„Modernizacja zakładała przebudowę około 18,5 km trasy, co oznacza, że zbudowano ponad  50 km nowych torów i rozwieszono nad nimi 71 km sieci trakcyjnej. Przebudowane zostały też 2 mosty, 11 wiaduktów, 13 przepustów oraz jedna kładka dla pieszych. Wyremontowano również 7 peronów na stacjach i przystankach: Sopot, Gdynia Orłowo, Gdynia Główna, Gdynia Chylonia. Perony zostały podwyższone i dostosowane do dostosowanych do potrzeb niepełnosprawnych, opiekunów z dziećmi w wózkach i podróżnych z cięższym bagażem” – informuje PKP PLK.

Przebudowa odcinka Gdańsk Oliwa - Gdynia Chylonia to część większego przedsięwzięcia polegającego na modernizacji trasy Warszawa – Gdynia. Do końca tego roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą zakończyć główne prace torowe i inżynieryjne na tej magistrali. Następnie będzie montowany na niej system ERTMS, dzięki któremu będzie można m.in. podwyższyć maksymalną prędkość pociągów do 200 km/godz. na wybranych odcinkach.

Zobacz fotogalerię z modernizacji torów kolejowych w Trójmieście