Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska była pierwszą linią kolejową na ziemiach ówczesnego Królestwa Polskiego – przypomina PKP PLK. Celem utworzenia tej trasy było połączenie Warszawy z granicą zaboru austriackiego.

Pierwszym składem, który utworzyło 15 wagonów, pojechało 200 pasażerów. Towarzyszyła im w tej podróży orkiestra wojskowa.

Trzy lata po otwarciu nowego szlaku kolejowego linia została połączona z kolejami austriackimi w Maczkach. Tym samym ze stolicy Królestwa Polskiego do Wiednia można się było dostać w ciągu 37 godzin.

Co dziś dzieje się na trasie „Wiedenki”?

Aktualnie na trasie „Wiedenki” prowadzone są liczne inwestycje. Ukończono już prawie prace na odcinku Częstochowa–Koluszki. Jesienią zakończy się modernizacja trasy Warszawa–Skierniewice. Nowe tory ułożono na trasie od Katowic do Zawiercia. W lipcu zakończy się też modernizacja w okolicach stacji Sosnowiec Maczki. Docelowo przebudowanymi odcinkami tej historycznej trasy pociągi będą poruszać się z prędkością 120–160 km/godz.