„Wiedenka” to historyczna linia kolejowa, jej pierwszy odcinek (Warszawa-Grodzisk Mazowiecki został otwarty w 1845 r. Później powstały następne odcinki, aż do Sosnowca.

„Kolejne modernizacje zmieniały Wiedenkę. Dzięki pracom na linii kolejowej z Warszawy Zachodniej do Skierniewic możliwy jest krótszy czas podróży. Pociągi kursują z prędkością do 160 km/godz. Budowa bezkolizyjnych skrzyżowań: wiaduktu w Jaktorowie i tunelu w Grodzisku Mazowieckim podniosła poziom bezpieczeństwa i usprawniła ruch drogowy.

Na stacji Skierniewice komputery zastąpiły stare urządzenia i zapewniają około 200 pociągom bezpieczny przejazd. Do września zakończy się modernizacja 4 przejazdów kolejowo-drogowych. Wszystkie będą wyposażone w nową sygnalizację, rogatki i monitoring oraz odporniejszą na degradację nawierzchnię.

Już w latach 2006-2008 pociągi przyśpieszyły, bo odnowiony został odcinek Koluszki–Skierniewice (Miedniewice) oraz fragment linii kolejowej nr 17 Łódź Widzew–Koluszki. Obecnie na odcinku Warszawa–Koluszki wdrażany jest nowoczesny system łączności” – podano w komunikacie. W efekcie podniesie się poziom bezpieczeństwa, a zarządzanie ruchem kolejowym będzie sprawniejsze.

„Za blisko 615 mln zł PLK podwyższyły komfort obsługi pasażerów i poziom bezpieczeństwa na linii z Koluszek do Częstochowy. Pasażerowie jadą krócej i korzystają z 43 odnowionych peronów. Na trasie wyższy poziom bezpieczeństwa zapewniają zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe, mosty i wiadukty, a także nowe urządzenia sterowania.

Gotowe są również tory na trasie od Katowic do Zawiercia – czyli ważny odcinek pozwalający na wyjazd z aglomeracji śląskiej i wjazd na Centralną Magistralę Kolejową. W 2014 r. zakończyła się modernizacja linii na odcinku Zawiercie–Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Dziś pociągi kursują tą trasą z prędkością 120 km/godz. Odnowione są perony w Łazach, Wiesiółce, Chruszczobrodzie, Dąbrowie Górniczej Sikorce oraz Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach.

W 2017 r. PLK planują modernizację odcinka z Zawiercia do Częstochowy. Efektem będzie dodatkowe skrócenie czasu przejazdu z Częstochowy do Zawiercia i Katowic.

PKP Polskie Linie kolejowe S.A. przygotowują się również do modernizacji podmiejskiej linii z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego. Zmodernizowana trasa przejmie ruch aglomeracyjny i regionalny i odciąży linię dalekobieżną z Katowic do Warszawy (nr 1). Efektem modernizacji podmiejskiej, 22-kilometrowej linii Warszawa Włochy–Grodzisk Mazowiecki będzie większa niezawodność przejazdu, lepsza obsługa pasażerów na stacjach i przystankach oraz możliwość szybszej jazdy pociągów” – podaje zarządca infrastruktury kolejowej.