To kolejne już inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na terenie Górnego Śląska. Na poprawę połączeń towarowych spółka przeznaczyła dotychczas ponad 2,5 mld zł, a w najbliższych latach planuje zrealizować przedsięwzięcia za 9 mld zł.

Dwa nowe przetargi

Ogłoszone dwa przetargi na rewitalizację linii nr 151 na odcinku Krzyżanowice–Chałupki oraz linii 149 Knurów–Leszczyny pozwolą utrzymać sprawne przejazdy towarów z wyższą prędkością i podniosą poziom bezpieczeństwa.

„Na odcinku Krzyżanowice–Chałupki zarządca infrastruktury przebuduje nawierzchnię kolejową na dwóch torach oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Poziom bezpieczeństwa poprawi wymiana rozjazdów i nawierzchni na 7 przejazdach kolejowo-drogowych. Rewitalizacji poddanych zostanie cztery mosty i dwa przepusty, które usprawnią ruch na trasie.

Poprawi się także standard obsługi pasażerów na przystankach Roszków Raciborski i Rudyszwałd. (...) Stacje Chałupki i Krzyżanowice zwiększą swoją przepustowość, co pozwoli na zwiększenie liczby pociągów przejeżdżających przez nie w ciągu doby. Będzie to miało wpływ również na towarowe połączenia międzynarodowe. Składy transportujące węgiel będą mogły wyruszać poza region szybciej i z większą częstotliwością.

W ramach prac na linii kolejowej nr 149 na odcinku Knurów–Leszczyny, zarządca infrastruktury dokona rewitalizacji ponad 10 km toru, który z powodu szkód górniczych, obecnie jest wyłączony z ruchu, a także kompleksowo przebuduje 11 km sieci trakcyjnej, wymieni nawierzchnię kolejową, rozjazdy oraz nawierzchnię na przejeździe kolejowym. Rewitalizacji zostaną poddane także 2 wiadukty i 5 przepustów. Zadanie obejmuje również przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, co wpłynie na bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Dzięki planowanym pracom, PLK przywróci ruch pociągów po torze nr 2 na tym odcinku, co pozytywnie wpłynie na przepustowość trasy” - podano w komunikacie.

Kiedy rozpoczną się prace?

Planuje się, że prace na odcinku Krzyżanowice–Chałupki i Knurów–Leszczyny rozpoczną się jeszcze w tym roku i potrwają do końca 2017 r. W efekcie rewitalizacji fragmentów linii dwukrotnie wzrośnie dopuszczalna prędkość dla przewozów towarowych (dla linii 151 – do 110 km/godz., dla linii 149 – do 80 km/godz.), co pozwoli przewieźć więcej ładunków i lepiej wykorzystać możliwości trasy.

Czytaj też: PKP PLK poprawiają przewozy towarowe na Górnym Śląsku