Prace będą dotyczyć tras: Sandomierz–Padew Narodowa (linia jednotorowa), Sobów–Stalowa Wola Rozwadów (linia dwutorowa) oraz Sandomierz–Grębów (linia jednotorowa). Ich łączna długość wynosi 66 km, a koszt modernizacji szacuje się na około 330 mln zł. Prace zostaną przeprowadzone w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zgodnie z informacjami spółki PKP PLK, prace projektowe mają kosztować 15 mln zł i zostaną zrealizowane w latach 2018-2020. Natomiast roboty budowlane przypadną na okres 2021-2022.

Jakie prace planuje spółka PKP PLK?

Dzięki realizacji przedsięwzięcia możliwe będzie przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich na odcinkach Padew Narodowa–Chmielów, a także na trasie z Sandomierza do Grębowa przez linię kolejową nr 78.

W ramach realizacji inwestycji powstaną ponadto trzy przystanki kolejowe w miejscowościach: Sobów, Kępie Zaleszańskie oraz Ocice. Dodatkowo osiem stacji i przystanków zostanie przebudowanych.  

Zadanie zakłada również modernizację czterech mostów oraz 63 przepustów. 11 obiektów inżynierskich poddanych zostanie modernizacji.

Modernizacja linii kolejowych we wschodniej Polsce stanowi jeden z ważnych celów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. W Krajowym Programie Kolejowym na liście podstawowej jest dziewięć projektów finansowanych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia o wartości prawie 2,2 mld zł. Efektem prac na trasie od Stalowej Woli do Sandomierza i Tarnobrzega oraz dalej w kierunku Ocic, do stacji Padew będzie większa dostępność mieszkańców do kolei, łatwiejszy dojazd do szkół i do pracy – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Więcej na temat inwestycji realizowanych na zlecenie PKP PLK S.A. w naszym temacie specjalnym [TUTAJ]