W ramach prac dotyczących portu Gdańsk przebudowanych zostanie ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo-drogowych i przejść dla pieszych. Zaplanowano też m.in. wymianę 221 rozjazdów, przebudowę trzech mostów oraz budowę jednego wiaduktu. Ponadto stacje Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa będą obsługiwane z rozbudowanego lokalnego centrum sterowania. Te prace, w ramach dwóch umów, wykona konsorcjum firm Torpol S.A. i Intercor sp. z o.o. Łączna wartość kontraktów to ponad 1,41 mld zł.

Z kolei na terenie portu w Gdyni przebudowanych zostanie 115 km torów. Pojawi się 356 nowych rozjazdów oraz nowe lokalne centrum sterowania, wyremontowane zostaną dwa przejazdy kolejowo-drogowe. Zaplanowano też budowę dwóch wiaduktów kolejowych i przebudowę mostu. Ten kontrakt, za kwotę niemal 1,83 mld zł, wypełni Budimex S.A.

Ze wspomnianej na wstępie kwoty, 40% stanowi unijne dofinansowanie. W efekcie planowanych robót, jak napisano w komunikacie, porty zwiększą swój potencjał – będą mogły obsługiwać dłuższe pociągi. Przewoźnicy skrócą od kilku do kilkudziesięciu minut czasu załadunku i rozładunku towarów. W portach będzie można przyjmować i odprawiać znacznie więcej ładunków, co wpłynie na wzrost ich konkurencyjności i rozwój gospodarki kraju. Kolej zyska na atrakcyjności względem innych środków transportu.

Wszystko ma być gotowe do końca 2021 r.

Przeczytaj także: Dostęp drogowy do polskich portów morskich jest fatalny?