Zakres inwestycji obejmuje przebudowę węzła oraz dostosowanie trójmiejskiej obwodnicy do przekroju 2x3 (dwie jezdnie po trzy pasy ruchu) na odcinku o długości 3,6 km. Zaplanowano również przebudowę dróg dojazdowych, poprawę odwodnienia, budowę nowych wiaduktów, oświetlenia drogowego, kanału technologicznego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz elementów ochrony środowiska. Krajowy System Zarządzania Ruchem zostanie dostosowany do nowego przekroju jezdni.

Źródło: GDDKiA

Źródło: GDDKiA

Jak informuje GDDKiA, Wojewoda Pomorski powinien wydać decyzję ZRID w III kwartale 2026 r. Ogłoszenie przetargu na wykonawcę robót w systemie tradycyjnym „Buduj” planowane jest na III kwartał 2029 r., natomiast realizacja inwestycji przewidziana jest na lata 2030–2032.

Inwestycja stanowi część programu rozbudowy trzech węzłów na trójmiejskiej obwodnicy: Kowale, Gdańsk Szadółki i Straszyn, który został podpisany przez Ministerstwo Infrastruktury w lipcu 2025 r. Program zapewnił finansowanie robót budowlanych dla węzła Gdańsk Szadółki oraz środki na prace projektowe dla węzła Kowale. Dla węzła Straszyn przewidziano finansowanie projektu i robót budowlanych, a także analizę rozbudowy odcinka drogi ekspresowej S6 pomiędzy węzłami Rusocin (A1) i Straszyn.

Przeczytaj także: S19 na Podlasiu zyska nowy węzeł. Wybrano ofertę na dokumentację