Cała trasa ma kosztować 10 miliardów euro z czego odcinki pomiędzy Monachium a Norymbergą oraz pomiędzy Berlinem a Lipskiem zostały już ukończone. Po zakończeniu budowy czas jazdy między Monachium a Berlinem ma zostać skrócony z obecnych sześciu godzin do zaledwie czterech godzin. Na odcinku Erfurt –Halle w stadium budowy znajdują się wszystkie większe obiekty inżynierskie w tym pięć wiaduktów nad dolinami oraz trzy tunele. Otwarcie całego odcinka Erfurt –Halle ma nastąpić w 2015 roku.