Inwestycja została podzielona na trzy fazy konstrukcyjne. Pierwsza jest modernizacja istniejącego odcinka Horgos – Nowy Sad o długości 106 km. Droga będzie poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdą stronę.  Drugi etap to konstrukcja 138 km drogi pomiędzy Belgradem a Pozegą. Na tym etapie przewiduje się remont istniejącej drogi Nowy Sad – Belgrad (68 km), która już aktualnie posiada status autostrady.

Prace budowlane rozpoczęły się w 2008 roku, a ich zakończenie zaplanowano na 2012. Projekt prowadzony jest w formie partnerstwa publiczno – prywatnego i jest to pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Serbii. Rząd wydał na tą inwestycję około 1 mld euro. Podjął również starania o uzyskanie pomocy finansowej z Unii Europejskiej. Ta z kolei uznaje istotność drogi łączącej Belgrad z Adriatykiem, która jest częścią Transeuropejskiego Korytarza Transportowego nr 10.

Wykonawcą autostrady jest konsorcjum austriackich firm PORR i ALPINE, które otrzymało w 2007 roku niezbędne pozwolenia dla prowadzenia inwestycji. Konsorcjum zajmie się również utrzymaniem drogi przez okres 25 lat.