Wartość zamówienia wynosi 665 mln euro. Obejmuje on dostawę 20 pociągów mogących rozwijać prędkość do 250 km/godz., budowę zaplecza technicznego w Warszawie oraz koszty utrzymania technicznego pociągów przez 17 lat. Finansowanie transakcji zapewni 15 letni kadet z Kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz dofinansowanie z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko.

Jak zapewnia przewoźnik nowy tabor umożliwi podróż z Warszawy do Gdańska w 2 godz. 30 min. z Warszawy do Krakowa w 2 godz. 15 min. Pociągi z Krakowa do Gdańska przejadą w nieosiągalnym dzisiaj tempie 4 godz. 55 min. Jednak żeby stało się to możliwe, kolejarze muszą skończyć remont linii E65, po której będą jeździć Pendolino. Przedstawiciele prowadzącej remonty spółki PKP PLK zapewniają, że do 2014 r., kiedy szybkie Pendolino pojawią się na torach znaczna część remontów będzie już zakończona.