49 mln zł ma kosztować opracowanie studium wykonalności dotyczące modernizacji linii E65 Południe na trasie Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa. Do tej linii ma zostać dobudowana odnoga do Olkusza.
![Fot. inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/fwqtmswntkvhjyaotipqfzdjilsryepvdhhogvlkrqlsvqexkekawavmujtm.jpg)
Jeśli PKP Polskie Linie Kolejowe wykonają tę modernizację z rozbudową, z Krakowa do Warszawy będzie można dostać się w niewiele ponad godzinę pociągiem osiągającym prędkość do 300 km/godz. W planach jest budowa linii o długości kilkudziesięciu kilometrów pomiędzy Górą Włodowską a Krakowem. Linia ta ma prowadzić przez Olkusz, łącząc się z trasą E30 koło Zabierzowa.
Obecnie połączenie pomiędzy Warszawą a Krakowem prowadzi przez Miechów, Tunel, Kozłów, jednak pociąg może się tu rozpędzić maksymalnie do 120 km/godz. Na podstawie studium wykonalności kolejarze chcą się dowiedzieć, czy: Czy istnieją techniczne możliwości budowy nowej linii; Jakie jest uzasadnienie ekonomiczne inwestycji; Czy jest społeczne zapotrzebowanie na taką trasę; Jakie są uwarunkowania środowiskowe, wynikające m.in. z występowania obszarów chronionych, bądź posiadających wartość historyczną, krajobrazową? - wylicza Dziennik Polski. Jeśli odpowiedzi będą pozytywne, podróż z Krakowa do Warszawy z prędkością 300 km/godz. jest realna.
PKP deklaruje, że system kolei dużych prędkości zacznie działać sprawnie od 2020 r. Planowana jest taka linia pomiędzy stolicą przez Łódź do Poznania i Wrocławia. Druga szybka linia ma prowadzić do Katowic i Krakowa.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.