Częstotliwość kursowania będzie stopniowo zwiększana, z obecnych dwóch połączeń w każdą stronę do dziewięciu pod koniec maja.  W planach firmy jest uruchomienie przed końcem roku serwisu także w kierunku Padwy, Wenecji i Turynu.  Pociągi kursują z maksymalną prędkością do 300 km/h.

Koszt uruchomienia NTV szacuje się na ponad 1 mld EUR. Spółka chce do końca 2014 roku uzyskać 20 proc. udział w rynku szybkiej włoskiej kolei. Czas podróży pomiędzy Mediolanem i Rzymem wynosi 3 godziny, co wydaje się być ciekawą alternatywą dla komunikacji lotniczej. Obecnie z szybkich kolei we Włoszech korzysta zaledwie 22 proc. pasażerów. Dla porównania , w Niemczech ten wskaźnik wynosi 27 proc, a we Francji aż 60 proc.