Podpisano umowę na opracowanie studium wykonalności dla dobudowy drugiej pary torów na kolejowej trasie Gliwice–Katowice. Celem jest oddzielenie ruchu dalekobieżnego od aglomeracyjnego.
![Fot. GZM](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/63065.jpg)
Studium pozwoli określić zakres inwestycji, jej efekty oraz koszty. Stronami kontraktu są Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM), PKP Polskie Linie Kolejowe oraz TPF sp. z o.o. Wartość zadania to około 8 mln zł. Opracowywanie dokumentacji potrwać ma do 2023 r.
Kolejowa trasa Gliwice–Katowice (linia nr 137) należy do najpopularniejszych w regionie. Dzięki dobudowie torów pociągi w granicach metropolii mają jeździć co kilkanaście minut. Wojciech Dinges, zastępca dyrektora departamentu komunikacji i transportu GZM, przypomina, że projekt ten będzie poniekąd realizacją po ponad 30 latach planów budowy tzw. KRR, czyli Kolejowego Ruchu Regionalnego na wydzielonej parze torów, niedokończonej na przełomie lat 80. i 90. XX w.
Jednocześnie GZM stara się o środki z rządowego programu Kolej+ na realizację 13 innych zadań, dotyczących m.in. odtworzenia zlikwidowanych linii, budowy dodatkowych torów i nowych przystanków.
Źródło: UM Gliwice
Sumaryczna wartość wszystkich zadań wynosi ponad 1,5 mld zł.
Przeczytaj także: Wkrótce pociągi pojadą linią między Wrocławiem a Jelczem
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.