Firma Marplast, nalężąca do Grupy BLEJKAN, znana przede wszystkim z dostaw modułów full GRP na potrzeby renowacji kanalizacji w największych polskich miastach, takich jak Warszawa czy Kraków, zastosowała tę technologię również w infrastrukturze drogowej.

Realizacja miała miejsce w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 21 na odcinku Słupsk–Ustka w woj. pomorskim. Jednym z elementów inwestycji było wzmocnienie jednoprzęsłowego mostu o konstrukcji kamienno-ceglanej, sklepionej, zlokalizowanego w miejscowości Włynkówko nad rzeką Basienicą.

Celem rozbudowy odcinka o długości 13 km było dostosowanie drogi oraz obiektów inżynieryjnych do obciążeń 11,5 t na oś. Wzmocnienie konstrukcji mostu stanowiło jeden z kluczowych elementów tego zadania. Na potrzeby realizacji dostarczono dziewięć modułów full GRP o przekroju dzwonowym i wymiarach 4x3 m. Osiem z nich miało długość 3 m, a jeden 3,09 m. Grubość ścianek wynosiła 75 mm.

Moduły rurowe full GRP (Glass Reinforced Plastic) to kompozyty składające się z żywicy oraz włókna szklanego, które zapewniają poprawę warunków hydraulicznych przepływu wody i ścieków, wysoką odporność chemiczną oraz dużą wytrzymałość mechaniczną. W przypadku rozwiązań stosowanych przez Marplast elementy wykonywane są bez użycia wypełniaczy, co przekłada się na ich mniejszą masę, łatwiejszy transport i montaż, a także wysoką odporność na ścieranie.

Technologia ta umożliwia produkcję elementów o różnych kształtach – od kołowych, przez jajowe, po dzwonowe i niestandardowe, dostosowane do konkretnych zastosowań.

Choć moduły full GRP wykorzystywane są przede wszystkim w systemach kanalizacyjnych, realizacja na DK21 potwierdza możliwość ich zastosowania również przy wzmacnianiu istniejących obiektów inżynieryjnych, takich jak przepusty komunikacyjne – zarówno drogowe, jak i kolejowe. Przykład ten pokazuje, że zastosowanie modułów GRP nie musi ograniczać się do standardowych rozwiązań, a ich potencjał wciąż pozostaje w dużej mierze niewykorzystany.

Zobacz materiał filmowy z montażu modułów GRP na DK21:

Zobacz także: AI, dane i nowe przepisy UE. O tym jest Trenchless 4.0