Trasa autostradowa z Grudziądza do Torunia będzie zbudowana dzięki pożyczce około 500 mln EUR od szwedzkiej Korporacji Kredytów Eksportowych i Norweskiego Banku Inwestycyjnego. Aż w 95 % inwestycja warta blisko 1,1 mld zł będzie finansowana z zewnętrznych pieniędzy.
Gdańsk Transport Company przeznaczy na budowę tylko 5 % środków, tj. około 55 mln EUR.
Na początek pieniądze na budowę przekaże Europejski Bank Inwestycyjny, który pożycza 50 %. Następnie Korporacja Kredytów Eksportowych zapewni 30 % środków a Norweski Bank Inwestycyjny przekaże kolejne 15 %.
- Finansowanie udało nam się uzyskać w rekordowym czasie czterech miesięcy, dla pierwszego etapu inwestycji zamykaliśmy je przez dziesięć miesięcy - mówi Ewa Łydkowska cytowana przez "Rzeczpospolitą". Droga budowana jest w tzw. systemie za dostępność. Oznacza to, że państwo z Krajowego Funduszu Drogowego wypłaca co roku GTC określoną kwotę, do budżetu wpływają zaś opłaty pobierane na bramkach. Państwo gwarantuje, że w KFD będą pieniądze na spłatę kredytów.
GTC ma już na swoim koncie budowę około 100 km autostrady A1 z Gdańska do Grudziądza.
Na początek pieniądze na budowę przekaże Europejski Bank Inwestycyjny, który pożycza 50 %. Następnie Korporacja Kredytów Eksportowych zapewni 30 % środków a Norweski Bank Inwestycyjny przekaże kolejne 15 %.
- Finansowanie udało nam się uzyskać w rekordowym czasie czterech miesięcy, dla pierwszego etapu inwestycji zamykaliśmy je przez dziesięć miesięcy - mówi Ewa Łydkowska cytowana przez "Rzeczpospolitą". Droga budowana jest w tzw. systemie za dostępność. Oznacza to, że państwo z Krajowego Funduszu Drogowego wypłaca co roku GTC określoną kwotę, do budżetu wpływają zaś opłaty pobierane na bramkach. Państwo gwarantuje, że w KFD będą pieniądze na spłatę kredytów.
GTC ma już na swoim koncie budowę około 100 km autostrady A1 z Gdańska do Grudziądza.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.