Wczoraj, po przebudowie dokonano otwarcia odcinka DK7. Modernizacja miała na celu dostosowanie drogi do parametrów trasy ekspresowej na odcinku obwodnicy Płońska.
Fot. Justyna Zając, Biuro Prasowe Wojewody Mazowieckiego
Inwestycja, której długość wynosi ok. 5 km została sfinansowana z pieniędzy krajowych. Prace trwały 1,5 roku.
W ramach inwestycji, oprócz zadania podstawowego, czyli dopasowania odcinka DK7 do parametrów drogi ekspresowej na długości 4,7 km, przeprowadzono następujące prace:
- budowa lub przebudowa 3 węzłów - „Ciechanów” (Poczernin), „Płońsk” i „Siedlin”;
- przebudowa odcinka DK50 na długości 0,27km;
- przebudowa odcinka DW632 łącznie z budową nowego odcinka na długości 0,76 km;
- budowa 6,64 km dróg dojazdowych, zlokalizowanych najczęściej równolegle do DK7 po obu jej stronach;
- budowa 7 obiektów inżynierskich, w tym: 5 wiaduktów i 2 mostów;
- budowa 45 przepustów drogowych;
- przebudowa urządzeń infrastruktury technicznej;
- wykonanie urządzeń ochrony środowiska, budowa 5,8 km ekranów akustycznych, systemów odwodnienia drogi i ochrony wód oraz pasów zieleni izolacyjnej.
Zmodernizowany odcinek stanowi część DK7 Gdańsk - Warszawa - Kraków - Chyżne (E77). Obwodnicę zaprojektował „Transprojekt” - Warszawa, wykonawcą zostało konsorcjum Teerag- Asdag z siedzibą w Wiedniu i Teerag- Asdag Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie a nadzór inwestorski pełniła firma Arcadis sp. z o.o. Warszawa.
W ramach inwestycji, oprócz zadania podstawowego, czyli dopasowania odcinka DK7 do parametrów drogi ekspresowej na długości 4,7 km, przeprowadzono następujące prace:
- budowa lub przebudowa 3 węzłów - „Ciechanów” (Poczernin), „Płońsk” i „Siedlin”;
- przebudowa odcinka DK50 na długości 0,27km;
- przebudowa odcinka DW632 łącznie z budową nowego odcinka na długości 0,76 km;
- budowa 6,64 km dróg dojazdowych, zlokalizowanych najczęściej równolegle do DK7 po obu jej stronach;
- budowa 7 obiektów inżynierskich, w tym: 5 wiaduktów i 2 mostów;
- budowa 45 przepustów drogowych;
- przebudowa urządzeń infrastruktury technicznej;
- wykonanie urządzeń ochrony środowiska, budowa 5,8 km ekranów akustycznych, systemów odwodnienia drogi i ochrony wód oraz pasów zieleni izolacyjnej.
Zmodernizowany odcinek stanowi część DK7 Gdańsk - Warszawa - Kraków - Chyżne (E77). Obwodnicę zaprojektował „Transprojekt” - Warszawa, wykonawcą zostało konsorcjum Teerag- Asdag z siedzibą w Wiedniu i Teerag- Asdag Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie a nadzór inwestorski pełniła firma Arcadis sp. z o.o. Warszawa.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.