W stolicy Małopolski ogłoszono przetarg na dwie strategiczne inwestycje komunikacyjne. Chodzi tutaj o przebudowę ronda Ofiar Katynia oraz rozbudowę ul. Surzyckiego i Christo Botewa do wschodniej obwodnicy miasta.
![Fot. inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/droga w krakowie.jpg)
Inwestycje zostaną współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, a ich łączny koszt szacowany jest na ponad 270 mln zł.
Pierwsza z nich, rondo Ofiar Katynia jest tzw. "bramą wjazdową" do Krakowa od strony autostrady A4 i DK94. Ta trasą przebiegają również DK7 i DK79. Po jego prze budowie powstanie ok. 400 m estakada ze zjazdami. Pod nią znajdzie się przebudowane skrzyżowanie z wyspą centralną - głównie do obsługi komunikacyjnej przyległych terenów mieszkaniowych i komercyjnych (PAP). Na kierunku północ-południe, w ciągu ul. Jasnogórskiej i alei Armii Krajowej, powstanie tunel drogowy. W ramach inwestycji zbudowane zostaną ścieżki rowerowe, przebudowane chodniki, wymienione instalacje podziemne i zamontowane ekrany akustyczne. Koszt tej inwestycji szacuje się na 156 mln zł (połowa funduszy z UE). Prace być może rozpoczną się już na jesieni i potrwają najprawdopodobniej do 2011 r.
Druga inwestycja to modernizacja ul. Surzyckiego i Christo Botewa oraz budowa ul. Śliwiaka (przedłużenie ul. Botewa do budowanej obecnie trasy S7 - wschodniej obwodnicy miasta). Prace budowlane mają się rozpocząć jeszcze w tym roku i potrwają do 2011r. W ramach projektu istniejące ulice Surzyckiego i Botewa zostaną poszerzone do pięciu pasów ruchu. Ostatnia z nich będzie zostanie przedłużona do wschodniej obwodnicy Krakowa, realizowanej obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przy wsparciu miasta. Przy okazji wybudowana zostanie dwukierunkowa ścieżka rowerowa, wymienione instalacje podziemne oraz zamontowana sygnalizacja świetlna (PAP). Koszt tego zadania szacowany jest na 115 mln zł (wsparcie z UE).
Pierwsza z nich, rondo Ofiar Katynia jest tzw. "bramą wjazdową" do Krakowa od strony autostrady A4 i DK94. Ta trasą przebiegają również DK7 i DK79. Po jego prze budowie powstanie ok. 400 m estakada ze zjazdami. Pod nią znajdzie się przebudowane skrzyżowanie z wyspą centralną - głównie do obsługi komunikacyjnej przyległych terenów mieszkaniowych i komercyjnych (PAP). Na kierunku północ-południe, w ciągu ul. Jasnogórskiej i alei Armii Krajowej, powstanie tunel drogowy. W ramach inwestycji zbudowane zostaną ścieżki rowerowe, przebudowane chodniki, wymienione instalacje podziemne i zamontowane ekrany akustyczne. Koszt tej inwestycji szacuje się na 156 mln zł (połowa funduszy z UE). Prace być może rozpoczną się już na jesieni i potrwają najprawdopodobniej do 2011 r.
Druga inwestycja to modernizacja ul. Surzyckiego i Christo Botewa oraz budowa ul. Śliwiaka (przedłużenie ul. Botewa do budowanej obecnie trasy S7 - wschodniej obwodnicy miasta). Prace budowlane mają się rozpocząć jeszcze w tym roku i potrwają do 2011r. W ramach projektu istniejące ulice Surzyckiego i Botewa zostaną poszerzone do pięciu pasów ruchu. Ostatnia z nich będzie zostanie przedłużona do wschodniej obwodnicy Krakowa, realizowanej obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przy wsparciu miasta. Przy okazji wybudowana zostanie dwukierunkowa ścieżka rowerowa, wymienione instalacje podziemne oraz zamontowana sygnalizacja świetlna (PAP). Koszt tego zadania szacowany jest na 115 mln zł (wsparcie z UE).
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.