Do 2013 r. wartość umów PKP PLK na modernizację torów ma wynieść ok. 30 mld zł. Po te kontrakty zgłasza się coraz więcej firm, które wcześniej nie interesowały się koleją. Obecnie główni gracze na tym rynku to Trakcja Polska, czeski Tchas, Ferroco i PRK Kraków czy TorPol. Do gry wchodzą firmy, które do tej pory specjalizowały się w budowie dróg, takie jak Skanska, Budimex czy Bilfinger Bergrer.