Powyżej 3,7 tys. dróg krajowych (ponad 20% sieci drogowej)jest w bardzo złym stanie i powinny one zostać wyremontowane od razu. Jednak w przyszłym roku kierowcy nie mogą liczyć na więcej, niż remont 350 km dróg. Na ten cel zostanie przeznaczone około 700 mln zł, podczas gdy na naprawę najbardziej podziurawionych dróg potrzebne jest więcej niż 3,6 mld zł.
Fot. inzynieria.com
Z informacji, do jakich dotarła Gazeta Prawna wynika, że tak niskie kwoty na remonty wynikają z cięć budżetowych. Według postanowień rządu, pieniądze pozyskane z obligacji, jakie trafią do Krajowego Funduszu Drogowego, zostaną wydane na realizację najważniejszych inwestycji, czyli na budowę dróg ekspresowych i autostrad. Około 90% pieniędzy, jakie w przyszłym roku będą wydamy na drogi, będzie pochodzić z pozabudżetowych źródeł finansowania, jakimi są kredyty, obligacje, opłata paliwowa. Łącznie w 2010 r. budowa nowych dróg pochłonie ponad 30 mld zł.
"Zejście z wydatkami na modernizację dróg krajowych do poziomu 700 mln zł w tym roku i następnych latach oznacza przy rosnącym natężeniu ruchu znaczące pogorszenie stanu sieci, pogorszenia stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego i radykalne rosnące potrzeby na realizację głębokich i kosztownych modernizacji" - słowa Janusza Piechocińskiego, wiceszefa komisji infrastruktury cytuje GP.
Zbigniew Kotlarek, którego wypowiedź również przytacza GP, powiedział: "W 2006 i 2007 r. wyremontowanych zostało blisko 4 tys. dróg krajowych. To pozwoliło na ponad 50 proc. sieci dróg krajowych uzyskać dobrą jakość nawierzchni. Wcześniej było to niewiele powyżej 40%".
Z raportu dotyczącego stan dróg krajowych w roku 2008 wynika, iż jedna piąta z ponad 17 tys. km dróg jest w tak złym stanie, że powinna zostać poddana niezwłocznemu remontowi. Aż 25% dróg jest w stanie złym, jednak jazda po nich jest w miarę bezpieczna, a 54 % dróg ocenia się jako dobre.
Do końca bieżącego roku GDDKiA wyda około 2,2 mld zł z przeznaczeniem na remonty. Dzięki temu wraz z końcem roku nowy asfalt będzie wyłożony na ponad 900 km tras, które łączą największe miasta.
Obecnie prace remontowe prowadzone są jeszcze na około 50 odcinkach. Najwięcej kilometrów dróg z nową nawierzchnią powstaje na Mazowszu i Dolnym Śląsku, natomiast najmniej remontów prowadzonych jest w łódzkim, podlaskim i śląskim.
Jak okazało się w ubiegłym tygodniu, rząd wypełnił zobowiązania co do ostatniego z przetargów, jakie planowano w związku z budową autostrad do 2012 r. Ogłoszono przetarg na budowę 41 km autostrady A4 z Rzeszowa do Jarosławia. Oferty wykonawców będą przyjmowane do 8 grudnia, po czym jeszcze w tym roku ma zostać podpisana umowa z firmą, która przedstawi najkorzystniejszą ofertę.
"Zejście z wydatkami na modernizację dróg krajowych do poziomu 700 mln zł w tym roku i następnych latach oznacza przy rosnącym natężeniu ruchu znaczące pogorszenie stanu sieci, pogorszenia stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego i radykalne rosnące potrzeby na realizację głębokich i kosztownych modernizacji" - słowa Janusza Piechocińskiego, wiceszefa komisji infrastruktury cytuje GP.
Zbigniew Kotlarek, którego wypowiedź również przytacza GP, powiedział: "W 2006 i 2007 r. wyremontowanych zostało blisko 4 tys. dróg krajowych. To pozwoliło na ponad 50 proc. sieci dróg krajowych uzyskać dobrą jakość nawierzchni. Wcześniej było to niewiele powyżej 40%".
Z raportu dotyczącego stan dróg krajowych w roku 2008 wynika, iż jedna piąta z ponad 17 tys. km dróg jest w tak złym stanie, że powinna zostać poddana niezwłocznemu remontowi. Aż 25% dróg jest w stanie złym, jednak jazda po nich jest w miarę bezpieczna, a 54 % dróg ocenia się jako dobre.
Do końca bieżącego roku GDDKiA wyda około 2,2 mld zł z przeznaczeniem na remonty. Dzięki temu wraz z końcem roku nowy asfalt będzie wyłożony na ponad 900 km tras, które łączą największe miasta.
Obecnie prace remontowe prowadzone są jeszcze na około 50 odcinkach. Najwięcej kilometrów dróg z nową nawierzchnią powstaje na Mazowszu i Dolnym Śląsku, natomiast najmniej remontów prowadzonych jest w łódzkim, podlaskim i śląskim.
Jak okazało się w ubiegłym tygodniu, rząd wypełnił zobowiązania co do ostatniego z przetargów, jakie planowano w związku z budową autostrad do 2012 r. Ogłoszono przetarg na budowę 41 km autostrady A4 z Rzeszowa do Jarosławia. Oferty wykonawców będą przyjmowane do 8 grudnia, po czym jeszcze w tym roku ma zostać podpisana umowa z firmą, która przedstawi najkorzystniejszą ofertę.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.