Początkowo przebudowa ronda miała się rozpocząć bez wytyczania objazdów i zmian w rozkładach jazdy środków komunikacji miejskiej. Objazdy planowano zastosować dopiero w maju, czyli od momentu rozpoczęcia drugiego etapu inwestycji. Etap pierwszy będzie polegał na budowie dodatkowych pasów ruchu i w tym czasie rondo ma być dostępne dla każdego kierunku.

Aby w ciągu ulicy Radzikowskiego i Conrada mogły być używane dwa pasy ruchu w każdym kierunku, konieczne jest zbudowanie tymczasowej jezdni wzdłuż ul. Radzikowskiego. Bez budowy tej dodatkowej jezdni nie jest możliwe ruszenie z robotami pełną parą, by nie sparaliżować miasta. Stąd kilkudniowe opóźnienie, spowodowane oczekiwaniem na zbudowanie tej dodatkowej drogi.

Planuje się, że pierwszy etap prac będzie trwać do 22 maja i w tym czasie umożliwiony zostanie przejazd dwoma pasami ruchu na ulicach Conrada i Radzikowskiego. Na ulicach Armii Krajowej i Jasnogórskiej dostępne będzie po jednym pasie. Z ul. Conrada ma być wyłączony pas do skrętu w prawo w ul. Jasnogórską, który będzie się odbywał z pasa do ruchu na wprost).

W oparciu o badania wykonane przez ekspertów z Politechniki Krakowskiej odnośnie do natężenia ruchu na rondzie i ilości osób przejeżdżających w pojazdach ZIKiT zdecyduje, czy w okresie realizacji inwestycji wprowadzone zostaną zmiany w rozkładach jazdy autobusów.

Przebudowa tego skrzyżowania ma zostać zakończona w połowie grudnia tego roku.