Komisja Europejska nie zgadza się na budowę odcinków autostrady D1 przed wrześniem br., ponieważ budowa drogi planowana jest poprzez obszary chronione Wielkiej Fatry i Małej Fatry. Słowacki minister transportu liczył, że do końca sierpnia br. uda się zamknąć opracowywanie projektu, ale zgoda Komisji Europejskiej jest niezbędna do uruchomienia pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Słowackie ministerstwo transportu szuka więc innych źródeł finansowania inwestycji.

Opóźnienie oznacza, że odcinki w pobliżu miejscowości Martin i Rużomberk nie zostaną zakończone przed 2013 r. To poważna zwłoka w stosunku do założeń projektu, który przewidywał ukończenie budowy pierwszych odcinków w 2011 r.

Wykonawcą przedsięwzięcia wartego ponad 77 mln EUR jest Skanska. Realizacja ma potrwać 30 miesięcy. Skanska wybuduje 14 km drogi oraz 14 wiaduktów.