Wzrost stawek dotyczy kategorii I (samochodów osobowych, motocykli) oraz kategorii V (pojazdów nienormatywnych). Dotychczas za przejazd każdym 50-kilometrowym fragmentem autostrady A2 w Wielkopolsce kierowcy pojazdów z kat. I płacili 14 zł. Od 2 stycznia cena ta wzrosła o złotówkę. Uruchomiono również Stację Poboru Opłat na wysokości Słupcy. Ponadto na odcinku Słupca - Września (podobnie jak między Koninem a Poznaniem) opłaty będą pobierane za przejechany odcinek, a nie minięcie konkretnej bramki.

Jak podaje zarządca A2, firma Autostrada Wielkopolska, w przeliczeniu za przejazd 1 km trasy wysokość opłaty dla samochodów osobowych (kat. I) wzrosła o 2 gr: z 0,28 zł do 0,30 zł brutto. „Wysokość opłaty dla kategorii I wzrosła o 1 zł za przejazd średnio 50 km autostrady (150 km = 45 zł brutto)” – informuje. Jak podkreśla koncesjonariusz, dotychczasowa stawka w wysokości 0,28 zł była niższa od ceny minimalnej zapisanej w umowie z rządem, zaś nowa jest porównywalna ze opłatami na innych autostradach koncesyjnych w Europie

„Przyczyny podwyżki opłat:

  • utrzymanie płynności finansowej, czyli bieżąca obsługa kredytów zaciągniętych na budowę autostrady (kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz banków komercyjnych);
  • wskaźnik inflacji - uruchomienie poboru opłat nastąpiło 06.01.2003 r. i wówczas stawka opłat wynosiła 10 zł brutto, w tym VAT 7% tj. 9,35 zł netto. Od 1 stycznia 2003 r. do 29 lutego 2012 r. inflacja wyniosła 32% (wg GUS); jeśli urealnić wartość netto opłaty ze stycznia 2003 r. do wartości z lutego 2012 r. otrzymamy 9,35 x 1,32 = 12,34 zł netto + 23% VAT, co daje 15,18 zł brutto;
  • plan finansowy uzgodniony z rządem zakłada podwyżkę stawek opłat również w 2013 r.nowe inwestycje na A2 Nowy Tomyśl – Konin - AWSA zobowiązana jest do odkładania konkretnych środków finansowych na nowe inwestycje na autostradzie, na które tylko w 2011 i 2012 r. przewidziano i wydatkowano kwotę ponad 150 mln zł (m.in. węzeł Poznań Zachód, Poznań Wschód, Słupca);
  • wszystkie inwestycje realizowane są z przychodów z opłat za korzystanie z autostrady;
  • brak dotacji państwa – w przeciwieństwie do autostrad publicznych autostrady koncesyjne nie są dotowane. Koszty eksploatacji odcinków koncesyjnych pokrywa w 100% koncesjonariusz;
  • 23% podatek VAT – od lipca 2011 r. stawki opłat na odcinkach publicznych są kwotami netto. Stawki opłat na odcinkach koncesyjnych są kwotami brutto zawierającymi 23% podatku VAT odprowadzanego do Skarbu Państwa” – informuje AWSA.

 

Pieniądze z opłat mają zostać wydane na bieżącą spłatę kredytów zaciągniętych na budowę autostrady, utrzymanie trasy, niezbędne remonty i modernizacje oraz na zaplanowane inwestycje m.in. dobudowę trzeciego pasa na obwodnicy Poznania.