W Krakowie realizowane są prace w ramach projektu pn. "Budowa drogi ekspresowej S7 na terenie miasta Krakowa (tzw. trasy nowohuckiej) odcinek od Węzła Drogowego Rybitwy (Christo Botewa) do Węzła Drogowego Igołomska wraz z przeprawą mostową przez rzekę Wisłę". Roboty rozpoczęły się w 2014 r., a przewidywana data ich zakończenia to lipiec 2017 r. Obecny stan zaawansowania realizacji inwestycji przekroczył 50%. Koszt inwestycji wyniesie prawie 430 mln zł netto (528 898 852 zł brutto).

Wschodnia Obwodnica Krakowa – zakres prac

Nowo budowany fragment drogi ekspresowej S7 we wschodniej części Krakowa (dzielnice Podgórze i Nowa Huta) będzie miał za zadanie przejąć ruch tranzytowy z DK79 i poprowadzić go nową drogą do autostrady A4 Katowice-Kraków-Rzeszów. Trasa ma mieć ponad 4,4 km długości. Zakres prac obejmuje ponadto: budowę 1,55-kilometrowej nowej dwujezdniowej DK79, dwóch dwupoziomowych węzłów: „Rybitwy” i "Igołomska”, a także dwóch mostów przez Wisłę.

Konstrukcję nośną przęseł nurtowych mostów o rozpiętości każdego 200 m stanowić będzie ustrój podwieszony, wantowy z czterema pylonami (po dwa dla każdej jezdni) o wysokości 63 m. Układ „podwieszenia” usytuowany będzie obustronnie względem każdej jezdni (pylony w kształcie litery A). Przęsła niepodwieszone stanowić będą osobne ustroje dla każdej z jezdni. Przekrój poprzeczny przęseł niepodwieszonych stanowić będą skrzynki z betonu sprężonego o wysokości 2,80 m. Długość mostów to około 706 m i około 695,7 m.

Więcej o drogach ekspresowych w temacie specjalnym

Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy Wschodniej Obwodnicy Krakowa