W środę, 28 września 2016 r., Przewozy Regionalne podpisały umowę kredytową na kwotę 629 mln zł z konsorcjum banków: Banku Gospodarstwa Krajowego, PKO BP i BZ WBK. Na podpisaniu obecni byli prezes i członkowie zarządu Przewozów Regionalnych, przedstawiciele banków, Ministerstwa Rozwoju, a także Agencji Rozwoju Przemysłu – właściciela większościowego pakietu udziałów PR.

Co w planach?

Za te pieniądze spółka zmodernizuje 36 elektrycznych zespołów trakcyjnych, kupi 7 nowych oraz trzy autobusy szynowe. – To największy program modernizacji taboru w 15-letniej historii spółki – powiedział prezes Przewozów Regionalnych Krzysztof Mamiński.

Kredyt został udzielony na siedem lat. Pierwsze zakupione pociągi przez spółkę powinny zacząć wozić pasażerów w przyszłym roku, a zmodernizowany tabor powinien pojawić się na torach najpóźniej w 2018 r.

Przewozy Regionalne miały ostatnio pod górkę. PKP Intercity wprowadziło pociągi Pendolino, samorządy ograniczały dotacje na połączenia lokalne, zlikwidowano popularne połączenia InterRegio. Na topie są linie autokarowe o wysokim standardzie, które coraz sprawniej wożą pasażerów, a to dzięki nowo powstałym autostradom i drogom ekspresowym.
Przewozy Regionalne to największy w Polsce kolejowy przewoźnik pasażerski, a ich udział w rynku przewozów kolejowych to prawie 30 procent. Codziennie na tory wyjeżdża 1 600 pociągów spółki, którymi podróżuje 220 tys. pasażerów.