Jak podkreślił marszałek Marek Woźniak, to największa umowa dotacyjna WRPO 2014+. 

- Linia kolejowa z Poznania do Piły nie miała szans na finansowanie ze środków krajowych, a to niezwykle ważne połączenie w ruchu pasażerskim i towarowym pomiędzy dwoma dużymi miastami naszego województwa. To również część aglomeracyjnego systemu komunikacji kolejowej - powiedział marszałek, cytowany w komunikacie. 

Woźniak dodał, dofinansowanie wyniesie blisko 423 mln zł.

Linia Poznań–Piła liczy niemal 93 km, przebiega przez cztery powiaty: poznański, obornicki, chodzieski i pilski. Obecnie podróż trwa nawet dwie godziny.

- Planujemy, aby po modernizacji pociągi poruszały się po niej z prędkością 120 km/h, a czas przejazdu skrócił się o około 40 min – wyjaśnia wicemarszałek Wojciech Jankowiak. 

W efekcie wzrosnąć ma konkurencyjności kolei w stosunku do innych rodzajów transportu, poprawie ulegnie też przepustowość linii.

Linia 354 jest zelektryfikowana, na trasie znajduje się 8 stacji i 12 przystanków osobowych. Plan inwestycji przewiduje m.in. budowę nowych przystanków osobowych - Poznań Podolany, Osiedle Grzybowe, Złotkowo i Gołaszyn.

Roboty mają zakończyć się w 2019 r. Wykonawcą zostało konsorcjum firm - PORR Polska Construction i PORR Bau.

Przeczytaj także: trwa pilotażowy rejs barki z Gdańska do Warszawy