Zgodnie z informacjami, pierwszy załadunek asfaltu, który przetransportowany został drogą morską, odbył się w porcie Kłajpeda. Transport morski realizowano statkiem o pojemności 4000 ton, a lądowy z użyciem 40 cystern samochodowych, które kursowały wahadłowo pomiędzy rafinerią Orlenu w Możejkach (Litwa) a portem.

Nie tylko Skandynawia na celowniku Orlenu

Asfalt na statek był jednocześnie przeładowywany z maksymalnie ośmiu cystern, co przełożyło się na znakomity czas załadunku, który potrwał jedynie 48 godzin (dopuszczalny czas wynosi do 72 godzin) – czytamy w komunikacie spółki Orlen Asfalt.
Docelowo w taki sposób spółka chce transportować asfalt także do Wielkiej Brytanii.

 ORLEN Asfalt Sp. z o.o należy do Grupy Kapitałowej Orlen i jest jednym z największych w Polsce i Europie Środkowej dostawców lepiszcza bitumicznego wykorzystywanego do produkcji nawierzchni asfaltowych. Asfalt dostępny w ofercie spółki pochodzi z pięciu ośrodków produkcyjnych: w Płocku i Trzebini (Polska), Pardubicach i Litvinovie (Czechy) oraz Możejkach (Litwa).

Przeczytaj również: "Polska spółka kupi akcje operatora chorwackiego portu"