W październiku inwestor ogłosił przetarg na opracowanie koncepcji dla odcinka Przełom/Mniów–węzeł Kielce Zachód o długości 16,4 km oraz fragmentów Cedzyna–Łagów (32 km) i Łagów–Jałowęsy (14,5 km). Wcześniej natomiast przeprowadzono postępowanie dla odcinka od granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego do miejscowości Przełom/Mniów – jego długość to 27,5 km.

W przypadku pierwszej, ponad 16-kilometrowej trasy, po nowym śladzie na południowy zachód od istniejącej trasy, wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa, która będzie stanowić obejście miejscowości Miedziana Góra oraz Mniów. W ramach zadania powstaną dwa węzły drogowe (Mniów i Bugaj), a także liczne obiekty inżynieryjne, m.in. sześć wiaduktów drogowych, dwa mosty oraz 33 przejścia dla zwierząt.

Odcinek Cedzyna–Łagów prowadzić będzie głownie po północnej stronie istniejącej drogi krajowej nr 74. Wybudowane zostaną trzy węzły drogowe (w Radlinie, w Woli Jachowej i Makoszynie),  23 mosty, a także wiadukty, w tym 13 w ciągu ekspresówki. Dodatkowo powstanie obwód utrzymania drogi w Woli Jachowej, cztery miejsca obsługi podróżnych oraz urządzenia ochrony środowiska.

Na trasie ostatniego fragmentu S74, dla którego zlecono przygotowanie koncepcji programowej, powstaną m.in.: węzeł drogowy w Baćkowicach, 15 mostów i wiaduktów oraz miejsce obsługi podróżnych. Odcinek ten poprowadzony zostanie w kierunku południowym od istniejącej DK74, a na wysokości miejscowości Jałowęsy włączy się w planowaną obwodnicę Opatowa.

Droga ekspresowa S74 ma mieć docelowo ponad 200 km i połączyć dwie inne ekspresówki: S12 oraz S19. Prowadzić będzie przez trzy województwa: łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.

Przeczytaj także: Obwodnica Opatowa: zatwierdzono program inwestycji