Wybrany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wykonawca zamówienia publicznego na zaprojektowanie i budowę jednego z odcinków autostrady A1, tj. konsorcjum firm PBDiM Kobylarnia i Mirbudu, postanowił odstąpić od zawarcia umowy. W ostatnim czasie wiele firm nie zdecydowało się na podpisanie kontraktu bądź zrezygnowało z jego realizacji w trakcie trwania umowy, GDDKiA zachowuje jednak spokój.
GDDKiA nie obawia się kryzysu na rynku budowlanym. Fot. Panumas Yanuthai/Shutterstock
Konsorcjum miało zaprojektować i wybudować odcinek autostrady A1 Tuszyn–granica woj. łódzkiego/śląskiego, pomiędzy węzłami Bełchatów (bez węzła) i Kamieńsk (z węzłem), o długości 24,2 km.
Dlaczego nie zdecydowało się na podpisanie umowy i podjęcie prac? Mirbud napisał wprost, iż powodem tego jest wydłużony czas rozstrzygania przetargu oraz mający miejsce w okresie od złożenia oferty ponadprzeciętny wzrost cen usług podwykonawców i materiałów. Kontrakt, opiewający na kwotę 687 mln zł brutto, firma uznała za nierentowny.
Nie jest to pierwsza taka sytuacja w ostatnim czasie na rynku budowlanym, choć najgłośniejszym przypadkiem było wycofanie się z części realizowanych inwestycji kolejowych spółki Astaldi S.p. A. Rzecznik prasowy łódzkiego oddziału GDDKiA, Maciej Zalewski, w rozmowie z nami nie wyraził niepokoju zaistniałą sytuacją.
Mamy dodatkowe środki na realizację tej inwestycji, skierowaliśmy już zapytanie do kolejnego podmiotu (tj. konsorcjum firm Budimex S.A. i Strabag SE). Mają czas na odpowiedź do 19 października, a nawet do 5 listopada br. – powiedział, dodając, że dopiero w przypadku, w którym to konsorcjum nie zdecydowałoby się na podpisanie kontraktu, można byłoby zacząć martwić się o zaburzenie terminarza realizacji inwestycji.
Choć konsorcjum firm Budimex i Strabag, na które liczy GDDKiA, w trakcie postępowania przetargowego wyceniło ten projekt na niemal 760 mln zł, czyli na ponad 70 mln zł więcej niż wybrany przez Dyrekcję wykonawca, z uwagi na opanowujący powoli branżę kryzys, konieczność powtórzenia przetargu wydaje się dość prawdopodobna.
Przeczytaj także: Budimex: rentowność kontraktów w branży budowlanej jest dziś bliska zeru
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.