Po zmianie, na realizację KPK do 2023 r. przeznaczonych jest 69,6 mld zł (przed zmianą było to 66,4 mld zł). Ze wspomnianych dodatkowych 3,2 mld zł – 1,8 mld zł będzie pochodzić z budżetu państwa na dokapitalizowanie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK). Dzięki temu poprawiony zostanie kolejowy dostęp do portów morskich w: Gdyni, Szczecinie, Świnoujściu i Gdańsku. Jak czytamy w komunikacie, konieczność zwiększenia środków na te projekty wynika z przekroczenia wartości kosztorysowych inwestycji portowych.

Pozostałe 1,4 mld zł ma pochodzić z kredytu, jaki PKP PLK zaciągną w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Te środki wydane zostaną na współfinansowanie ww. projektów portowych oraz inwestycji na linii kolejowej E59 między Poznaniem a Szczecinem.

Napisano, że uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Dodajmy, że realizacja KPK, największego w historii programu inwestycyjnego na polskiej kolei, przekroczyła 60%. PKP PLK zakończyły i rozliczyły projekty o wartości około 10 mld zł, a w realizacji są o wartości 32 mld zł. Kolejarze przygotowują już projekty na nową perspektywę.

Przedsięwzięcia realizowane w ramach Krajowego Programu Kolejowego współfinansowane są z instrumentu finansowego „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF).

Przeczytaj także: PKP PLK chcą poprawić dostęp do Morza Bałtyckiego