Partnerzy portalu

Obwodnica Olsztyna w całości dostępna dla kierowców

Opublikowano: 02-07-2019 Źródło: GDDKiA

Oddano do użytku ostatni brakujący fragment obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi ekspresowej S51. To blisko 5-kilometrowy odcinek między węzłami Olsztyn Południe i Olsztyn Jaroty. Opóźnienie terminu oddania obejścia wiązało się z koniecznością wykonania dodatkowych prac – brak stabilizacji osiadania gruntu wymagał dodatkowego wzmocnienia podłoża.


Obwodnica Olsztyna. Fot. GDDKiA Obwodnica Olsztyna. Fot. GDDKiA

Obwodnica Olsztyna powstawała od 2016 r. Jej część – od węzła Olsztyn Zachód (Kudypy) do węzła Olsztyn Południe – znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 16. 10-kilometrowy odcinek, łączący krajówkę w kierunku Ostródy z S51 w stronę Olsztynka budowało konsorcjum firm Intercor sp. z o.o. oraz Most sp. z o.o. (wartość umowy to 387,5 mln zł).

Dłuższy odcinek – w ciągu ekspresówki – połączył węzły Olsztyn Południe, Pieczewo i Olsztyn Wschód (Klebark Mały) oraz trasy w kierunku Olsztynka, Szczytna (DK53) i Mrągowa (DK16). Za budowę fragmentu drogi odpowiedzialna była spółka Budimex. Prace kosztowały 1,05 mld zł.

Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Fragment Olsztyn Jaroty–Olsztyn Południe wymagał od wykonawcy dodatkowych prac. Jak przekazuje inwestor (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – GDDKiA), na odcinku kilkudziesięciu metrów w okolicy Bartąga nie ustabilizowało się osiadanie gruntu. Wykonawca wykonał w tym miejscu dodatkowe wzmocnienie, stosując technologię pali przemieszczeniowych, formowanych w gruncie, co spowodowało wydłużenie czasu realizacji.

Przeczytaj także: Pożar na budowie obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!