Powyższe nie oznacza wyboru oferty Budimeksu S.A. jako najkorzystniejszej, gdyż postępowanie dotyczące oceny ofert nie zostało ostatecznie zakończone – wyjaśnił Budimex.

Odcinek Ornowo–Wirwajdy drogi S5. Źródło: GDDKiA

W przetargu na 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 Ornowo–Wirwajdy złożono osiem ofert.

• Konsorcjum NDI sp. z o.o. (lider) i NDI Sopot S.A. – 156,17 mln zł
• Budimex S.A. – 203,69 mln zł
• PORR S.A. – 205,89 mln zł
• Polbud–Pomorze sp. z o.o. – 207,74 mln zł
• Konsorcjum Mirbud S.A. (lider) i PBDiM Kobylarnia S.A. – 235,51 mln zł
• Konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) i Aldesa Construcciones S.A. – 242,65
• Bergiz İnşaat A.Ş. – 260 mln zł
• Konsorcjum Roverpol sp. z o.o. (lider) i Rover Infraestructuras S.A. – 279,09 mln zł

GDDKiA analizuje oferty biorąc pod uwagę cenę (60%), przedłużenie okresu gwarancji na wybrane elementy (30%) oraz termin realizacji kontraktu (10%).

Jeśli nie będzie odwołań, GDDKiA zamierza umowę z wykonawcą podpisać w maju 2020 r. Inwestycja będzie realizowana w trybie „projektuj i buduj” w latach 2020–2023.

Wykonawca będzie miał za zadanie zbudować drogę ekspresową S5 na odcinku Ornowo–Wirwajdy o długości około 5 km. Budowa tego fragmentu S5 jest kontynuacją obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 klasy GP, która docelowo stanie się częścią drogi ekspresowej S5 na odcinku Grudziądz–Ostróda.

Przeczytaj także: Dariusz Blocher: spiętrzenia zleceń i ich brak powodują destabilizację rynku