• Studium wykonalności obejmie analizę m.in. budowy nowych torów na odcinku Katowice–Mysłowice
  • Inwestycje mają oddzielić ruch aglomeracyjny od dalekobieżnego
  • Dokumentacja zostanie opracowana w latach 2020–2023

W planowanym studium mają się znaleźć analizy zasadności budowy nowych torów na odcinku Katowice–Mysłowice wraz z koncepcją oddzielenia ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego. Takie rozwiązanie ma zwiększyć przepustowość przejazdów pasażerskich i towarowych na takich połączeniach, jak Katowice–Kraków. W ramach zwiększania dostępności kolei w ruchu aglomeracyjnym, wybrany wykonawca oceni zasadność budowy nowych przystanków (np. Mysłowice Kopalnia).

W studium zawarte będą także analizy obejmujące linie kolejowe: Oświęcim–Katowice (nr 138), Jaworzno Szczakowa–Mysłowice (nr 134), Katowice Szopienice Północne–Chorzów Stary (nr 161), Dąbrowa Górnicza Towarowa–Panewnik (nr 171), Chorzów Stary–Radzionków (nr 145). Przeprowadzone mają być analizy pod kątem określenia zakresu prac w celu poprawy warunków podróży i przewozu towarów – informują PKP PLK.


Kolejnym zadaniem będzie kwestia poprawy przewozów ładunków w woj. śląskim. Chodzi przede wszystkim o przystosowanie stacji Siemianowice Śląskie, Katowice Szopienice Północ, Katowice Muchowiec, Mysłowice, Brzeziny Śląskie oraz Piekary Śląskie Szarlej do obsługi dłuższych składów towarowych – do 750 m.

Zawarte w studium wykonalności wstępne propozycje inwestycji będą konsultowane z przewoźnikami już realizującymi połączenia kolejowe lub planującymi takie działania na obszarze śląskiej aglomeracji. Dzięki nim będzie możliwe uwzględnienie prognoz ruchu pasażerskiego i towarowego w koncepcji wariantów planowanych inwestycji. Dokumentacja ma zostać opracowana w latach 2020–2023. Przygotowanie dokumentacji i roboty budowlane będą prowadzone już w nowej unijnej perspektywie finansowej.

Ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji dla zadania „Prace na odcinku Katowice Zawodzie–Mysłowice–Sosnowiec Jęzor wraz z dobudową torów aglomeracyjnych oraz na obwodnicach towarowych GOP na odcinku Katowice Muchowiec–Chorzów Stary–Piekary Śl. Szarlej–Radzionków wraz z przyległymi łącznicami” realizowany jest w ramach projektu inwestycyjnego „Rewitalizacja linii kolejowej nr 138 na odcinku Katowice–podg. Szabelnia–Mysłowice”.

Przeczytaj także: Budimex rozpoczął realizację wielkiego kontraktu kolejowego