• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Całość drogi ekspresowej S17 jest w budowie lub w fazie projektowania

Opublikowano: 10-04-2020 Źródło: GDDKiA

Roboty budowlane trwają na czterech odcinkach drogi ekspresowej S17, od miejscowości Zakręt pod Warszawą do przyszłej obwodnicy Kołbieli (w realizacji). Ich łączna długość wynosi prawie 30 km. W budowie jest także 9,6 km obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. W przypadku pozostałych dziewięciu odcinków prowadzone są prace projektowe. Z powodu epidemii koronawirusa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w działaniach komunikacyjnych wykorzystuje zdalne metody kontaktu.


Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA
  • Budowa 30 km drogi ekspresowej S17 od Zakrętu do Kołbieli skończy się wiosną 2021 r.
  • Część odcinków tego fragmentu zostanie oddanych do użytku jeszcze w 2020 r.
  • Jedna jezdnia obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego będzie gotowa w połowie 2021 r.

Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA

Od Warszawy na południe

Na odcinku Zakręt–Lubelska prace zakończą się wiosną 2021 r. Na razie poziom zaawansowania tej inwestycji wynosi 15%. Prowadzone są prace przy obiektach mostowych, a wzdłuż DK2 wykonywane są ścianki szczelne. Obecne skrzyżowanie DK2 z DK17 zastąpi trzypoziomowy węzeł, a poniżej obecnego przebiegu drogi będzie biegła jezdnia z Warszawy w kierunku Mińska Mazowieckiego – informuje GDDKiA.

Droga ekspresowa S17. Źródło: GDDKiA Droga ekspresowa S17. Źródło: GDDKiA

Na powstającym węźle Lubelska położono większość nawierzchni (beton cementowy) na kierunku wschód-zachód. Wybudowano już zachodnią jezdnię (oś północ-południe) drogi ekspresowej S17. Na wschodniej w jednej części wykonano podbudowę, a na drugiej podłoże jest gotowe pod warstwy konstrukcyjne.


Jak informuje Dyrekcja, mocno zawansowane są prace przy obiektach inżynierskich wchodzących w skład węzła. Rozebrane zostały szalunki północnego wiaduktu nad S17 na osi wschód-zachód i montowane jest deskowanie pod wiadukt południowy, ostatni jaki został do zbudowania. Wykonywany jest drenaż drogowy, kanalizacja deszczowa, mury oporowe oraz pale pod ekrany dźwiękochłonne. Tu budowa zakończy się jesienią 2020 r.

Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA

140 km S17, od obwodnicy Kołbieli do Piask, użytkują już kierowcy. Można też przejechać jedną jezdnią budowanej drogi ekspresowej na dwóch realizowanych odcinkach Lubelska–Kołbiel oraz obwodnica Kołbieli. Trwają prace na drugiej jezdni (m.in. układanie nawierzchni, wzmocnienia gruntu, drogi dojazdowe, wykończenia obiektów inżynieryjnych). Wykonano już 75% robót na pierwszym z tych odcinków i 78% na drugim. W połowie 2020 r. trasa będzie już przejezdna, acz jeszcze kilka miesięcy będą prowadzone prace wykończeniowe.

Na południe od Lublina

W południowo-wschodniej części drogi ekspresowej S17 trwa budowa obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Wykonano 45% robót, w budowie jest estakada nad doliną Sołokiji (300 m). Ta część obwodnicy ma zostać ukończona w połowie 2021 r.

Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA Budowa drogi ekspresowej S17. Fot. GDDKiA

Trwa opracowywanie koncepcji programowej dla odcinków: Piaski–Łopiennik, Krasnystaw Północ–Izbica, Izbica–Zamość Sitaniec, Zamość Wschód–Zamość Południe, Zamość Południe–obwodnica Tomaszowa Lubelskiego, obwodnica Tomaszowa Lubelskiego–Hrebenne, a także dla drugiej jezdni obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Natomiast dla odcinków węzeł Łopiennik–węzeł Krasnystaw oraz Zamość Sitaniec–Zamość Wschód opracowywane jest studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) – podsumowuje GDDKiA.

Przeczytaj także: Budowa autostrady A2: podpisano kolejną umowę

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!