Wniosek złożono do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. Po uzyskaniu decyzji będzie można zatwierdzić przebieg drogi ekspresowej i przejść do opracowania koncepcji programowej. Wskazany wariant drogi przechodzi przez cztery gminy: Wyrzysk, Sadki, Nakło nad Notecią i Sicienko. Od wschodu łączyć się będzie z istniejącym węzłem Bydgoszcz Zachód, następnie przebiegać północną stroną DK10, a na końcu połączy się z obwodnicą Wyrzyska na granicy woj. kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego. Po wykonaniu koncepcji programowej dojdzie do ogłoszenia przetargu w formule projektuj i buduj.

DK10 Zielonczyn. Fot. GDDKiA

Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku Wyrzysk–Bydgoszcz wykonała spółka Mosty Katowice. Umowę podpisano 26 czerwca 2018 r. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r. odcinkiem DK10 Bydgoszcz–Nakło nad Notecią–Wyrzysk każdej doby przejeżdża około 9 tys. pojazdów. W prognozie na 2046 r. GDDKiA przewiduje natężenie ruchu na 30-35 tys. poj./dobę, a w samej Bydgoszczy 41 tys. poj./dobę.

Cała droga ekspresowa S10 ma mieć 460 km długości, połączy Szczecin, Piłę, Bydgoszcz, Toruń, Płońsk, kończąc się na Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Umożliwi najszybszy dojazd ze Szczecina do Warszawy.

Przeczytaj także: Budowa S10 Bydgoszcz–Toruń: przetarg na kolejny odcinek