Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że czeka jeszcze na pozwolenie na użytkowanie z Wojewódzkiego Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Krakowie. Jak je uzyskamy, kierowcy pojadą nową drogą – napisano. Ostatnie zawiadomienie o zakończeniu budowy obiektów związanych z tym odcinkiem S7 złożono do inspektoratu 17 września br.

Fot. GDDKiA

W ramach budowy fragmentu Szczepanowice–Widoma powstała estakada, 10 wiaduktów, cztery przejścia dla zwierząt i trzy przejazdy gospodarcze. Spośród obiektów inżynieryjnych największa jest estakada nad linią kolejową, drogami powiatowymi i rzeką Szreniawą. Składa się z dwóch nitek: prawej o długości 681 m i lewej – 689 m. Zbudowano ją przy wykorzystaniu metody nasuwania żelbetowych segmentów.

Powstały też węzły Szczepanowice oraz Widoma. Odcinek ma 13,1 km długości i przekrój 2×2 z rezerwą pod trzeci pas ruchu. Budowa pochłonęła ponad 508 mln zł. Wykonawcą jest Mota-Engil Central Europe.

W piątek (1 października 2021 r.) GDDKiA poinformowała, że nowy odcinek do ruchu oddany zostanie w najbliższy poniedziałek (4 października 2021 r.).

Budowa drogi ekspresowej S7

Szczepanowice–Widoma to jeden z kilku fragmentów S7 między Krakowem a granicą woj. małopolskiego i świętokrzyskiego.

Źródło: gov.pl

Cała droga będzie mieć ponad 55 km długości, budowę podzielono także na fragmenty: Moczydło–Miechów (18,7 km); Widoma–Kraków (18,3 km); Miechów–Szczepanowice (5,3 km). W efekcie tej inwestycji podróż między Krakowem a Warszawą ma zajmować nie dłużej niż 2,5 godz.

Przeczytaj także: Rozpoczęła się budowa łącznika A4 z tarnowską Strefą Aktywności Gospodarczej