• Budowę drogi ekspresowej podzielono na dwa etapy
• Wybrano generalnych wykonawców
• KFD zapewnił już niemal 200 mld zł

Fragment ułatwi podróżowanie wokół Gdańska, Gdyni i Sopotu, a EBI na budowę udzieli kredytu w wysokości 240 mln EUR. Środki wpłyną na konto zarządzanego przez BGK Krajowego Funduszu Drogowego (KFD), z którego finansowane są głównie budowy autostrad i dróg ekspresowych. Podpisano już umowę.

Nowa droga zlikwiduje wąskie gardła w rejonie Trójmiasta na istniejącej zatłoczonej obwodnicy, co pozwoli na lepszy przepływ ruchu i poprawi jakość życia oraz jakość powietrza w trzech miastach. Jest to kolejny już projekt w ciągu ostatniej dekady wspierany w dużej części przez EBI, który przyczyni się, w ramach inicjatywy UE, do modernizacji polskich dróg jako integralnej części sieci transeuropejskiej łączącej Morze Bałtyckie z Adriatykiem – powiedziała wiceprezes EBI Teresa Czerwińska.

Do tej pory BGK, poprzez obsługę Krajowego Funduszu Drogowego, zapewnił finansowanie inwestycji o łącznej wartości niemal 200 mld zł, co przełożyło się na budowę 1300 km autostrad i ponad 2400 km dróg ekspresowych.

Budowa S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowy na budowę trasy S6 Chwaszczyno–węzeł Gdańsk podpisała w kwietniu tego roku.

Źródło: GDDKiA

Roboty podzielono na dwa odcinki: Chwaszczyno–Żukowo o długości 16,3 km oraz Żukowo–Gdańsk Południe (z rozbudową węzła; o 16 km) wraz z obwodnicą Żukowa (7 km) w ciągu drogi krajowej nr 20. Wszystko ma być gotowe II kwartale 2025 r. Wykonawcą pierwszego z nich jest Budimex (715,2 mln zł), a drugiego konsorcjum Mirbud i Kobylarnia (777 mln zł).

Początek drogi zaplanowano na węźle Chwaszczyno, który powstaje jako część odcinka S6 Bożepole Wielkie–Gdynia. Dalej droga pobiegnie na wschód od DK20 w pobliżu Żukowa, a następnie na południe od DK7 w kierunku węzła Gdańsk Południe na S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta. Wspomniana obwodnica Żukowa będzie drogą klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym).

OMT wyprowadzi ruch z centrów Żukowa i Chwaszczyna, odciąży też obwodnicę Trójmiasta w ciągu S6. Usprawni przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi S7, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Poprawi także dostęp do portów w Gdyni i w Gdańsku.

Cała droga ekspresowa S6 połączy aglomerację szczecińską z Trójmiastem. Będzie mieć około 330 km. Jej trasę wyznaczono równolegle do wybrzeża Bałtyku.

Przeczytaj także: Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej – rozpoczynają się prace [film]