Między Lubartowem w Parczewem pojawiły się dwa nowe przystanki – w Laskach i Berejowie. Jednocześnie zmodernizowano przystanki i stacje: Parczew, Parczew Kolejowa, Gródek, Zabiele, Brzeźnica Bychawska, Tarło, Pałecznica i Ciecierzyn. Zyskały one nowe wiaty, ławki oraz czytelne oznakowanie, ułożono także antypoślizgową nawierzchnię. Bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym zwiększyć się ma dzięki remontowi 13 rozjazdów. Nowe urządzenia sterowania ruchem umożliwią sprawną obsługę większej liczby pociągów. Od grudnia pociągi pasażerskie będą mogły jeździć tym odcinkiem linii z prędkością do 120 km/godz., a towarowe do 80 km/godz. Nowe rozjazdy wyposażone są w urządzenia elektrycznego ogrzewania, co w warunkach zimowych pozwoli ograniczyć negatywne działanie mrozu i śniegu na infrastrukturę kolejową.

W ramach przedsięwzięcia wyremontowano 15 obiektów inżynieryjnych, w tym most nad Wieprzem w Lubartowie (długość: 200 m). Będą z nich mogły korzystać cięższe (nacisk 221 kN na oś – 22,5 t) i dłuższe pociągi towarowe.

Fot. Karol Jakubowski / PKP PLK

Nowa trasa zostanie otwarta 12 grudnia br.

Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 30 na odcinku Lubartów–Parczew” był współfinansowany ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego 2014–2020.

Przeczytaj także: Ruszyła przebudowa kolejowej stacji towarowej w Katowicach