PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą w ten sposób przygotować rozwinięcie „Master Planu dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej”. 

W „Studium Planistycznym Rozbudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej” przeanalizowane zostaną potencjalne korytarze nowych linii kolejowych w Warszawie. Wykonawca tej dokumentacji ma przeanalizować konieczność budowy nowych przystanków i rozbudowę wykorzystywanych obecnie linii.

Rozwój sieci transportowej Warszawy determinuje nowe spojrzenie na możliwości Warszawskiego Węzła Kolejowego. Mam nadzieję, że zlecenie – przygotowania studium planistycznego rozbudowy kolei w stolicy ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej – pozwoli określić potencjalne korytarze nowych linii kolejowych w Warszawie oraz potrzebę powstania nowych przystanków – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Studium zakłada określenie wariantów nowej linii średnicowej i pozostałych linii,  wstępne analizy techniczne, przygotowanie modelu i analizy prognostyczne, analizy pod kątem przepustowości i przygotowanie koncepcyjnych układów.

Wykonanie Studium Planistycznego Rozbudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej pozwoli określić możliwości kolei w Warszawskim Węźle Kolejowym w przyszłych latach. Dokument umożliwi optymalną koordynacje rozwoju kolei i innych środków komunikacji w stolicy – powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.  

Opracowanie studium planistycznego to pierwszy krok w zakresie planowania strategicznego i przygotowanie do opracowania pełnego studium wykonalności. Dokument pozwala w perspektywie wieloletniej określić strategiczne inwestycje transportowe w mieście i aglomeracji.

Po rozstrzygnięciu przetargu, wykonawca będzie miał 3,5 roku (lata 2022–2025) na przygotowanie studium planistycznego.

mosty/wiadukty_kolejowe/wiadomosci/63230,wiadukt-kolejowy-zamiast-przejazdu" data-art-meta-title="Wiadukt kolejowy zamiast przejazdu" data-art-type="a" data-is-load-next-article="63226" id="article_63230">

Przeczytaj także: Lubliniec: wiadukt kolejowy zamiast przejazdu