Jakie stacje mogłaby połączyć nowa warszawska linia średnicowa? Gdzie nowe przystanki ułatwiłyby komunikację aglomeracyjną i regionalną? Odpowiedzi m.in. na te pytania powinno przynieść studium planistyczne dla Warszawskiego Węzła Kolejowego.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą w ten sposób przygotować rozwinięcie „Master Planu dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej”.
W „Studium Planistycznym Rozbudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej” przeanalizowane zostaną potencjalne korytarze nowych linii kolejowych w Warszawie. Wykonawca tej dokumentacji ma przeanalizować konieczność budowy nowych przystanków i rozbudowę wykorzystywanych obecnie linii.
Rozwój sieci transportowej Warszawy determinuje nowe spojrzenie na możliwości Warszawskiego Węzła Kolejowego. Mam nadzieję, że zlecenie – przygotowania studium planistycznego rozbudowy kolei w stolicy ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej – pozwoli określić potencjalne korytarze nowych linii kolejowych w Warszawie oraz potrzebę powstania nowych przystanków – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Studium zakłada określenie wariantów nowej linii średnicowej i pozostałych linii, wstępne analizy techniczne, przygotowanie modelu i analizy prognostyczne, analizy pod kątem przepustowości i przygotowanie koncepcyjnych układów.
– Wykonanie Studium Planistycznego Rozbudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego ze szczególnym uwzględnieniem nowej linii średnicowej pozwoli określić możliwości kolei w Warszawskim Węźle Kolejowym w przyszłych latach. Dokument umożliwi optymalną koordynacje rozwoju kolei i innych środków komunikacji w stolicy – powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Opracowanie studium planistycznego to pierwszy krok w zakresie planowania strategicznego i przygotowanie do opracowania pełnego studium wykonalności. Dokument pozwala w perspektywie wieloletniej określić strategiczne inwestycje transportowe w mieście i aglomeracji.
Po rozstrzygnięciu przetargu, wykonawca będzie miał 3,5 roku (lata 2022–2025) na przygotowanie studium planistycznego.
Przeczytaj także: Lubliniec: wiadukt kolejowy zamiast przejazdu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.