Modernizacja całej linii Ełk–Korsze będzie realizowana etapami. Najpierw zostaną wykonane roboty na trasie między Ełkiem i Giżyckiem, które zaplanowano na lata 2021–2024. Kolejne etapy będą realizowane w ramach unijnej perspektywy finansowej na lata 2021–2027.

Elektryfikacja wyeliminuje konieczność wymiany lokomotyw z elektrycznych na spalinowe. Dzięki temu wzrośnie przepustowość trasy, a czas przejazdu będzie krótszy. Po zakończeniu całej inwestycji podróż z Olsztyna do Ełku przez Korsze i Giżycko skróci się o około 50 min i spadnie poniżej 2 godz.

W pierwszym etapie prac zostanie zmodernizowanych 49 km torów, niemal połowa z liczącej około 100 km trasy Ełk–Korsze. Maksymalna prędkość przejazdów pociągów pasażerskich wzrośnie z 80 km/godz. do 160 km/godz. Dzięki temu poprawią się warunki podróży pomiędzy Białymstokiem, Olsztynem i Trójmiastem.

Wykonawca po przygotowaniu terenu przystąpi do budowy sieci trakcyjnej. Z wykorzystaniem specjalnego sprzętu zostaną zamontowane fundamenty pod słupy, na których rozwieszona będzie sieć. Rozpoczną się także prace przygotowawcze przed przebudową stacji i przystanków.

Na szlaku pojawią się też nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zostaną wybudowane dwa bezkolizyjne skrzyżowania w Giżycku i Wydminach, przejazdy kolejowo-drogowe oraz 59 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów będzie przebudowanych. W Giżycku tunel pod torami, który zastąpi przejście łączące centrum miasta z miejską plażą.

Na stacjach Stare Juchy, Wydminy i Giżycko oraz przystankach Woszczele oraz Siedliska zostaną zamontowane wyższe perony ułatwiające pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Pojawią się ławki, wiaty, energooszczędne oświetlenie, informacja pasażerska, a także udogodnienie dla osób z niepełnosprawnościami.

Z powodu zakresu prac na jednotorowym szlaku wprowadzono komunikację zastępczą na odcinku z Ełku do Giżycka.

Wartość podpisanej umowy na roboty budowlane to 649 mln zł netto. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones, COALVI oraz China Civil Engineering Construction Corporation. Projekt ubiega się o dofinansowanie z Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość dofinansowania to 499 mln zł.

W ramach inwestycji wymienione będą również tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Wzrost poziomu bezpieczeństwa będzie po budowie dwóch skrzyżowań bezkolizyjnych w Giżycku i Wydminach oraz po przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych i 59 obiektów inżynieryjnych jak mostów, wiaduktów i przepustów. Wzrost bezpieczeństwa pieszym zapewni tunel pod torami na ul. Unii Europejskiej, które zastąpi dotychczasowe przejście łączące centrum Giżycka z miejską plażą.

Przeczytaj także: Koleje zmodernizują odcinek linii Poznań–Wolsztyn