Realizacja odcinka drogi ekspresowej S17 między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem to ostanie, trzecie zadanie na trasie na południe od Zamościa w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą. W przetargu po otwarciu ofert są fragmenty o łącznej długości 48,5 km:

• Zamość Wschód–Zamość Południe (12,5 km),
• Zamość Południe–Tomaszów Lubelski (18,5 km),
• Tomaszów Lubelski–Hrebenne (17,5 km).

Terminy składania ofert były przedłużone o około miesiąc ze względu na wojnę w Ukrainie i obawy o jej wpływ na krajową gospodarkę.

Budżet GDDKIA w postepowaniu na trasę Tomaszów Lubelski–Hrebenne wynosi około 664,8 mln zł. Cztery z ośmiu ofert zmieściły się w tym limicie. Tradycyjnie kryteria to cena (60%), przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (30%) oraz terminu realizacji kontraktu (10%).

Lista chętnych:

• Budimex – 598,3 mln zł,
• Kolin İnşaat Turizm Sanayi Ve Ticaret – 603,3 mln zł,
• konsorcjum firm Porr (lider), Antex II – 624,5 mln zł,
• konsorcjum firm Mostostal Warszawa (lider), Acciona Construcción – 655,6 mln zł,
• Stecol Corporation – 683, 1 mln zł,
• konsorcjum firm NDI (lider), NDI Sopot, SP Sine Midas Stroy, SP Sine Midas Stroy Oddział w Polsce, Fabe Polska – 711 mln zł,
• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 713, 4 mln zł,
• Mota-Engil Central Europe – 739,5 mln zł.

Odcinek S17 Tomaszów Lubelski–Hrebenne osiągnie długość około 17,5 km. Rozpocznie się za węzłem Tomaszów Lubelski Południe, gdzie przetnie drogę krajową nr 17 i zostanie poprowadzony po jej zachodniej stronie. Po ominięciu Lubyczy Królewskiej będzie przebiegać korytarzem DK17. Pod koniec włączy się do obwodnicy Hrebennego.

Źródło: GDDKiA

Przed rozpoczęciem robót budowlanych wybrany wykonawca opracuje projekt budowlany i uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. W otwartych ostatnio ofertach na trzy odcinki drogi ekspresowej S17, w przypadku fragmentu Zamość Wschód–Zamość Południe tylko jedna mieściła się w budżecie. Pozostałych siedem było wyższych (jedna nieznacznie przekroczyła limit). Dla trasy Zamość Południe–Tomaszów Lubelski trzy z dziewięciu propozycji znalazły się poniżej progu, a cztery z ośmiu spełniamy warunki dla S17 Tomaszów Lubelski–Hrebenne.

W postepowaniach złożono 26 ofert. Łączne środki GDDKiA na te inwestycje wynoszą 1,95 mld zł, a suma trzech najtańszych to mniej więcej 1,86 mld zł – 95% zakładanych wydatków. Zdaniem GDDKiA to dobre informacje – dzięki wydłużeniu terminu przygotowano optymalne propozycje.

Przeczytaj także: Dziewięć ofert na budowę S17 od Zamościa do Tomaszowa Lubelskiego