Za około 300 mln zł zostanie zmodernizowana i zelektryfikowana linia kolejowa Ostrów Mazowiecka–Małkinia o długości 20 km. Szlak umożliwi dojazd do Warszawy w czasie 90 min. Powstaną trzy przystanki: Ostrów Mazowieckiej Południe, Niegowiec i Błędnica. Dodatkowo dojdzie do odbudowy peronów stacji w Ostrowi Mazowieckiej i na przystankach Ostrów Mazowiecka Miasto oraz Biel. Trasa obsłuży przewozy pasażerskie i towarowe.

Linia Sokołów Podlaski–Siedlce po rewitalizacji i elektryfikacji ma poprawić komunikację mieszkańców południowego Podlasia. Czas przejazdu trasy wyniesie 30 min, a przejazd z Sokołowa Podlaskiego do stolicy zajmie ponad 90 min.

W trakcie robót zaplanowano budowę i odbudowę stacji i przystanków w: Strzale, Borkach Siedleckich, Suchożebrach, Stanach Dużych, Bielanach, Przywózkach, Sokołowie Podlaskim. Wartość tej inwestycji oszacowano na około 327 mln zł.

Wcześniej podpisano umowę na dokumentację projektową dla budowy linii kolejowej Zegrze–Przasnysz w ramach szlaku „Kolej Północnego Mazowsza” z samorządem Serocka. Drugą zawarto z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego na projekt „Budowa linii łączącej linię kolejową nr 131 (Chorzew Siemkowice) z linią kolejową nr 181 (Wieluń)”. Przetarg wyłoni wykonawcę dokumentacji projektowej, który będzie też pełnił nadzór autorski nad inwestycją.

Przeczytaj także: Kolej dużych prędkości Warszawa-Łódź – wniosek o decyzję środowiskową