• Trzy odcinki drogi ekspresowej S11 zostaną poprowadzone w większości nowym śladem
• Zaplanowano budowę czterech węzłów drogowych
• Trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miast położonych na osi północ-południe

Droga ekspresowa S11 – trzy odcinki

Powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa o długości 45,8 km, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Całość podzielono na trzy odcinki:

• koniec obwodnicy Kępna–Siemianice (12,5 km),
• Siemianice–Gotartów (22,7 km),
• Gotartów–początek obwodnicy Olesna (10,5 km).

Początek drogi ekspresowej S11 znajdzie się w Wielkopolsce (12 km) i połączy z obwodnicą Kępna przekazaną kierowcom 16 sierpnia 2021 r. Dalej przebiegnie na długości 3 km przez woj. łódzkie, a następnie znajdzie się w woj. opolskim (31 km). Tu będzie poprowadzona przez gminy Byczyna, Kluczbork i Lasowice Wielkie. Na końcu połączy się z obwodnicą Olesna.

Droga ekspresowa S11 – w większości nowym śladem

Trasa na znacznej długości przebiegnie nowym śladem. Powstanie kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych, w tym przejść dla zwierząt. Wybudowane zostaną cztery węzły – Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ oraz Kluczbork Południe. Za tym ostatnim znajdzie się para miejsc obsługi podróżnych, a w jego sąsiedztwie zaplanowano obwód utrzymania drogi.

Mapa z lokalizacją odcinków realizacyjnych dla budowy S11. Źródło: GDDKiA

Przebudowane będą sieci wodociągowa, kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne. Dodatkowe jezdnie obsłużą tereny przylegające. Zamontowane zostaną urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Trasa ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miast położonych na osi północ-południe całej drogi ekspresowej S11. Poprawi też komfort jazdy.

W woj. opolskim niedawno oddano do użytku obwodnicę Olesna o długości około 25 km. Znajdują się na niej 24 obiekty mostowe i węzeł Olesno. To pierwszy ukończony odcinek drogi ekspresowej S11 w woj. opolskim.

W sierpniu 2021 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Opolu wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla całego przebiegu drogi ekspresowej (wariant W2B). Po rozpatrzeniu odwołań Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał tzw. decyzję środowiskową w mocy. Stała się ostateczna 13 marca 2023 r.

Orientacja z przebiegiem wariantu W2B. Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S11 będzie liczyć 550 km

Do 2030 r. cała S11 połączy woj. zachodniopomorskie przez Piłę, Poznań i Kępno z Aglomeracją Śląską. Osiągnie długość 550 km. Na razie dostępnych jest ponad 150 km, w tym wspólny z S6 przebieg od Kołobrzegu do Koszalina (35,5 km). Pozostałe odcinki są na etapach realizacji lub przygotowań. Przejazd między Kołobrzegiem a węzłem Piekary Śląskie na połączeniu z autostradą A1 zajmie kierowcom aut osobowych niewiele ponad 5 godz.

W drugiej połowie września 2023 r. zaplanowano oddanie do ruchu drogi ekspresowej S11 Koszalin–Bobolice (48 km). Kończą się roboty na jej trzech odcinkach. Zniknie ruch tranzytowy z Bobolic i miejscowości położonych przy obecnej DK11 pomiędzy Koszalinem i Bobolicami. Domknięciem S11 w woj. zachodniopomorskim będzie trasa między Bobolicami a Szczecinkiem (24,4 km). Kontrakt na jej budowę już jest podpisany, a zakończenie robót przewidziano na 2026 r.

Dla S11 w woj. wielkopolskim trwają prace projektowe. To siedem fragmentów o łącznej długości 280 km.

Odcinki drogi ekspresowej S11 planowane w Wielkopolsce:

• Szczecinek–Piła (59 km),
• Piła–Ujście (20 km),
• Ujście–Oborniki (43 km),
• Oborniki–Poznań wraz z obwodnicą Obornik (22 km),
• Kórnik–Jarocin (43 km),
• Jarocin–Ostrów Wielkopolski (57 km),
• Ostrów Wielkopolski–Kępno (30 km).

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S11. 24 km i 1,1 mld zł. Umowa na kolejny odcinek