DK47 Rdzawka–Nowy Targ gotowa jest w około 90%. To, jak informuje GDDKiA, najwyżej położona budowa drogi krajowej w Polsce. W okolicy węzła Obidowa roboty prowadzone są na wysokości 800 m n.p.m.
Profilowanie stożka przy wiadukcie w Rdzawce. Fot. GDDKiA
Kończące się zadanie polega na budowie trasy klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości 16,1 km – z czterema węzłami (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe) oraz niemal 30 obiektami inżynieryjnymi (mosty, wiadukty, estakady.).
Węzeł Obidowa w Lasku. Fot. GDDKiA
Choć w przypadku budowy dróg na terenach podgórskich zimowa przerwa obowiązuje od 1 grudnia, to wykonawca zakopianki nie przerwał wszystkich prac. W lutym np. toczą się roboty ziemne, w tym w zakresie drenażu pasa rozdziału. Poza tym w ostatnim tygodniu montowano bariery energochłonne na wiaduktach oraz zwożono kruszywo.
W styczniu w ramach branży mostowej m.in. wykonywano mur oporowy przy obiekcie w Rdzawce, prowadzono wykop pod przepust w Nowym Targu.
Najwyżej położona budowa drogi krajowej w Polsce – zobacz kilka zdjęć:
Wykop w Rdzawce. Fot. GDDKiA
Profilowanie stożka przy wiadukcie w Rdzawce. Fot. GDDKiA
Drenaż pasa rozdziału w Klikuszowej. Fot. GDDKiA
Drenaż pasa rozdziału w Klikuszowej. Fot. GDDKiA
Przyjmowanie dostaw kruszywa na węźle Obidowa w Rdzawce. Fot. GDDKiA
Najwyżej położona budowa drogi w Polsce – trasa główna. Fot. GDDKiA
Wiadukt w Klikuszowej. Fot. GDDKiA
Montaż barier na obiekcie WD-113. Fot. GDDKiA
Nowy odcinek zakopianki znajduje się w zestawieniu dróg, które otwarte mają zostać w tym roku (oddanie do użytku planowane jest na wrzesień).
Zobacz także: Przelot nad najwyżej położoną budową drogi krajowej w Polsce
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
