W planach Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S-2 zawarty jest najdłuższy tunel w Polsce, estakada, most o długości 1 km oraz dwie jezdnie z czterema pasami ruchu.
Południowa Obwodnica Warszawy będzie miała długość 34 km. Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Na pierwszy, wyprowadzający ruch z autostrady A2, od węzła Konotopa przez Lotnisko do węzła Puławska, który ma powstać przed II połową 2010 roku, została już wydana decyzja lokalizacyjna. Grunty pod budowę odcinka od lotniska do ulicy Puławskiej wykupione są już w 97%, natomiast na odcinku od węzła Konotopa do lotniska jedynie w 30%.
Drugi etap realizacji POW, od ul. Puławskiej do ul. Lubelskiej, jeszcze w tym roku ma mieć wystawioną decyzję środowiskową oraz lokalizacyjną, aby jego budowa mogła rozpocząć się w 2010 roku i zakończyć dwa lata później. Odcinek zawierać będzie najdłuższy drogowy tunel w Polsce liczący 2650 metrów, most Południowy, który wraz z dojazdami będzie miał 1 km oraz estakadę.
Drugi etap realizacji POW, od ul. Puławskiej do ul. Lubelskiej, jeszcze w tym roku ma mieć wystawioną decyzję środowiskową oraz lokalizacyjną, aby jego budowa mogła rozpocząć się w 2010 roku i zakończyć dwa lata później. Odcinek zawierać będzie najdłuższy drogowy tunel w Polsce liczący 2650 metrów, most Południowy, który wraz z dojazdami będzie miał 1 km oraz estakadę.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.