Zadanie polegało na przebudowie skrzyżowań, zatok autobusowych i chodników. Powstała ścieżka pieszo-rowerowa, przejścia przez jezdnię otrzymały oświetlenie. Zamontowano elementy ochrony środowiska, m.in. ekrany akustyczne. Powstały  kanał technologiczny, kanalizacja deszczowa i oświetlenie drogowe.

Korzyści z inwestycji

Rozbudowa DK22 (główna ruchu przyspieszonego – GP) zwiększyła przepustowość trasy, wyższy jest poziom bezpieczeństwa, osiągnięty m.in. przez oddzielenie ruchu rowerowego i pieszego od samochodowego. W okolicznych miejscowościach obniżyły się poziomy hałasu i drgań, spadła ilość zanieczyszczeń pochodzących z transportu.

Inwestycja pozytywnie wpłynie również na jakość życia mieszkańców i środowisko naturalne, m.in. dzięki obniżeniu poziomy hałasu, drgań oraz redukcji ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport.

Podstawowe parametry techniczne po rozbudowie DK22:

  • długość odcinka: 5,9 km
  • klasa techniczna: droga główna ruchu przyspieszonego (GP)
  • liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2
  • szerokość pasa ruchu: 3,5 m
  • szerokość utwardzonych poboczy (poza terenem zabudowanym): 1 m
  • minimalna skrajnia pionowa: 4,7 m

Przeczytaj także: DK19: remont przeprawy przez Bug zakończony