Trwają prace związane z przekopem Mierzei Wiślanej. Zarówno w Zatoce Gdańskiej, jak i na Zalewie Wiślanym prowadzone są liczne roboty geoinżynieryjne. W zatoce trwa pogrążanie ścianek szczelnych, zasypywanie grodzy oraz układanie narzutów z kamienia łamanego w części zasadniczej falochronu wschodniego i zachodniego. Na zalewie, w rejonie sztucznej wyspy, zrealizowano już większość prac związanych z pogrążaniem ścianek (około 9,6 tys. m), zamontowano też 557 szt. ściągów i wykonano 900-metrowy odcinek geotub. Trwają roboty czerpalne i zasypywanie grobli wyspy, a na odcinku o długości 700 m wykonano warstwę kamienia hydrotechnicznym na pasie technicznym.

Przekop Mierzei Wiślanej (o długości 1,3 km i głębokości 5 m) prowadzony jest w ramach budowy kanału żeglugowego, który ma wykorzystać potencjał portu w Elblągu, Nowa droga wodna będzie miała od 60 do 120 m szerokości i 22 km długości. Budowa toru wodnego pozwoli jednostkom płynących z Trójmiasta do Elbląga skrócić drogę i ominąć kontrolowaną przez Rosję Cieśninę Piławską.

Zobacz nasz TEMAT SPECJALNY: PRZEKOP MIERZEI WIŚLANEJ