Eurokod 7 2.0 – nowe wyzwania, nowe normy

Każda branża dbająca o jakość efektów swoich działań potrzebuje norm określających zasady realizacji projektów oraz sposoby weryfikacji rezultatów podjętych prac. Dla branży budowlanej działającej w Unii Europejskiej tymi normami są m.in. Eurokody. Aktualizacją Eurokodu 7, poświęconego projektowaniu geotechnicznemu, już od sześciu lat zajmują się międzynarodowe zespoły eksperckie, w tym specjaliści z Polski

Warsztaty Eurokod 7 – Nowa Generacja

Warsztaty pod hasłem „Eurokod 7: Nowa Generacja. Ewolucja z Twoim udziałem” odbyły się 6 czerwca 2019 r. w Warszawie. Wydarzenie zostało zorganizowane po raz pierwszy, jednak od razu spotkało się z dużym zainteresowaniem uczestników, otwierając drogę do stworzenia nowej platformy wymiany wiedzy wśród geotechników.

50 wydań czasopisma „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele”

Minęło już ponad 10 lat od momentu, kiedy na rynku wydawniczym zaistniało nasze czasopismo „GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele”. W każdym z wydań staraliśmy się rzetelnie przedstawiać bieżące informacje z branży, nadążać za zmianami, zarówno w odniesieniu do technologii, jak i realizowanych projektów.

Z okazji jubileuszu zwróciliśmy się z prośbą do przedstawicieli świata nauki oraz firm branżowych o podzielenie się z Czytelnikami naszego periodyku refleksjami na temat zmian czy szczególnie istotnych aspektów odnoszących się do tytułowych zagadnień.

Zgodnie z naszymi przypuszczeniami, wypowiedzi i opinie są bardzo zróżnicowane, prezentują odmienne punkty widzenia osób od lat związanych z różnymi obszarami działalności. W jednym punkcie jednak są zgodne – w ostatnim dziesięcioleciu polska branża geoinżynieryjna, jak również obszar drogownictwa, mostownictwa i budownictwa podziemnego rozwijały się bardzo intensywnie. Zasadne jest również stwierdzenie, że od 2004 r., kiedy wydaliśmy pierwszy numer niniejszego czasopisma, w Polsce dokonał się skok cywilizacyjny na niespotykaną wcześniej w naszym kraju skalę.

Od głębokich wykopów po tunele

Od kilku lat trwają prace przy budowie drogi ekspresowej S69, mającej połączyć Bielsko-Białą z polsko-słowacką granicą państwa w Zwardoniu. Pierwszy etap budowy drogi obejmujący fragment od Zwardonia do Żywca, podzielono na osiem odcinków, z których ukończonych zostało pięć. Budowa drogi ekspresowej o charakterze górskim sprawia, że inwestycja nabiera cech zadania ściśle inżynierskiego, z uwagi na ilość i złożoność obiektów (głębokie wykopy, tunele, mosty, estakady), które drodze towarzyszą.

System TITAN

Wraz z rozwojem infrastruktury grunty budowlane o dobrych parametrach geotechnicznych stają się \"towarem\" deficytowym. Inwestycje lokalizowane są coraz częściej w miejscach, gdzie ilość problemów geotechnicznych wynikających z trudnych warunków gruntowych jest bardzo duża.

TITAN - nowy wymiar fundamentowania

Dynamiczny rozwój technologii z dziedziny specjalistycznych konstrukcji geotechnicznych spowodował wyraźną zmianę w sposobie podejścia konstruktorów do rozwiązywania problemów inżynierii budowlanej. Znaczący udział w tych zmianach ma niewątpliwie technologia TITAN, służąca do wykonywania iniekcyjnych mikropali, kotew i gwoździ gruntowych, która dzięki swej uniwersalności stanowi potężne narzędzie w warsztacie projektanta.

Wielkie możliwości małych pali

We wczesnych latach pięćdziesiątych dr Fernando Lizzi zapoczątkował nowy sposób myślenia o fundamentach. Obserwując naturę opracował i rozwinął pomysł \"pali korzeni\" (pali radice), pali o niewielkiej średnicy, które wykonane w odpowiednim układzie - długości, nachylenia i rozstawu - tworzą wraz z podłożem strukturę podobną do systemu korzeniowego drzew, zdolną do przenoszenia sił pionowych i poprzecznych, zarówno wciskających jak i wyrywających.

Przegląd konstrukcji gwoździowanych w drogownictwie

Uniwersalność technologii gwoździowania gruntu przejawiająca się szerokim spektrum zastosowań i możliwościami adaptacyjnymi, w połączeniu z najwyższą efektywnością ekonomiczną sprawiają, że konstrukcje gwoździowane stały się częstym elementem dużych projektów infrastrukturalnych.

System TITAN w drogownictwie

Warunki gruntowe południowej Polski związane z fliszem karpackim sprawiają, że modernizacja i rozwój infrastruktury drogowej w tym rejonie kraju napotykają często specyficzne problemy geotechniczne, wynikające z bardzo dużej niejednorodności masywów fliszowych. Duża zmienność warunków gruntowych powoduje, że predykcja warunków geotechnicznych i zachowania podłoża gruntowego w trakcie realizacji inwestycji obarczona jest znaczącą niepewnością.

Wymogi i warunki stosowania samowiercących iniekcyjnych gwoździ gruntowych i mikropali

Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na specjalistyczne prace inżynieryjno-geotechniczne rośnie popularność tzw. samowiercących iniekcyjnych mikropali i gwoździ gruntowych systemu Ischebeck TITAN. Technologia przeznaczona w zamyśle do słabych ośrodków gruntowych, z uwagi na wydajność i łatwość stosowania stała się narzędziem powszechnym.