S3: między Kamienną Górą a granicą z Czechami estakady już na podporach
Na odcinku drogi ekspresowej S3 miedzy Kamienną Górą a granicą państwa w Lubawce zakończono nasuwanie segmentów wszystkich pięciu estakad. Długości poszczególnych wynoszą od 435 do prawie 600 m. Prace trwały od maja 2021 r. Wraz z mostami i wiaduktami to 4,5 km, czyli niemal 29% całej budowanej trasy. Zapraszamy na zdjęcia z placu budowy!
Nasuwanie podłużne to budowa estakad czy mostów segmentami wyprodukowanymi w zakładzie prefabrykacji. Jednorazowo betonuje się liczące około 25–30 m elementy o konstrukcji skrzynkowej. Gdy beton jest już związany, zostają sprężone, a po usunięciu deskowania są przesuwane za pomocą układu pras hydraulicznych na łożyskach ślizgowych od przyczółka na kolejne podpory.
Do pierwszego segmentu jest jest awanbek – stalowy dziób prowadzący. Przedłuża on nasuwaną konstrukcję, najeżdża na łożyska umieszczone na głowicach filarów i opiera elementy na kolejnych filarach. Gotowe segmenty betonuje się do poprzedniego elementu. Po wykonaniu tych robót, gdy estakada znajduje się w ostatecznym położeniu, spręża się dalsze kable potrzebne do przejęcia pełnego obciążenia użytkowego.
Takie rozwiązanie ułatwia prace – nie są potrzebne wielkie rusztowania, roboty prowadzi się na mniejszej przestrzeni. Na poszczególnych segmentach można pracować niezależnie od pogody. Nasuwanie podłużne pozwala budować przeprawy nad drogami i liniami kolejowymi bez zatrzymywania ruchu. Średnie tempo przesuwania poszczególnych segmentów wynosiło około 6 m/godz.
Droga ekspresowa S3 Kamienna Góra–granica państwa w Lubawce będzie miała długość 15,3 km. W jej ciągu i nad nią powstanie 17 obiektów inżynieryjnych. Dodatkowo małe zwierzęta i płazy dostaną 13 przepustów. Powstaną trzy węzły drogowe.
Zobacz także: S7-zakopianka: budowa tunelu na ostatniej prostej
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![S3 odc. Kamienna Góra–granica państwa. Obiekt WS-47 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA]()
S3 odc. Kamienna Góra–granica państwa. Obiekt WS-47 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-47 przygotowanie do nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-47 przygotowanie do nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-47 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-47 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS49 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS49 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-49 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. Łukasz Kopertowski]()
Obiekt WS-49 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. Łukasz Kopertowski -
![Obiekt WS-49 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-49 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-49 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-49 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-40 w trakcie nasuwania. Fot. Mosty Łódź]()
Obiekt WS-40 w trakcie nasuwania. Fot. Mosty Łódź -
![Obiekt WS-40 w trakcie nasuwania. Fot. Mosty Łódź]()
Obiekt WS-40 w trakcie nasuwania. Fot. Mosty Łódź -
![Obiekt WS-54 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-54 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-54 w trakcie przygotowań do nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-54 w trakcie przygotowań do nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-54 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-54 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-54 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-54 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-54 nasuwanie obiektu - betonowanie ustroju nośnego. Fot. Mosty Łódź]()
Obiekt WS-54 nasuwanie obiektu - betonowanie ustroju nośnego. Fot. Mosty Łódź -
![Obiekt WS-52 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-52 przed rozpoczęciem nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-52 przygotowanie do nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-52 przygotowanie do nasuwania. Fot. GDDKiA -
![Obiekt WS-52 w trakcie nasuwania. Fot. Łukasz Kopertowski]()
Obiekt WS-52 w trakcie nasuwania. Fot. Łukasz Kopertowski -
![Obiekt WS-52 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA]()
Obiekt WS-52 w trakcie nasuwania. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Kraków. Na drodze S7 trwa nasuwanie segmentów estakady. 1,6 km [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2992.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
![Droga ekspresowa S61. Most nad Narwią prawie gotowy [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2946.jpg)
![Obwodnica Oświęcimia. Szybko rośnie najdłuższy most [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2945.jpg)
![S19: Via Carpatia na odcinku Babica – Jawornik rośnie w oczach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2932.jpg)
