Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
S7-zakopianka: budowa tunelu na ostatniej prostej
Latem tego roku powinniśmy pojechać tunelem, który powstaje w ciągu górskiego odcinka drogi ekspresowej S7 w Małopolsce. Podziemny obiekt to główny element odcinka Naprawa–Skomielna Biała. Fragment S7 będzie mieć 3 km długości, z czego 2,06 km stanowi właśnie tunel, w którym obecnie toczą się prace związane z płytą podjezdniową czy montażem urządzeń bezpieczeństwa. Na stronie kontraktu widnieje, że zaawansowanie robót wynosi prawie 75%, a finansowe 82%.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Montaż głośników i wentylatorów strumieniowych. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/cf86f1d173ea6651b5cff07345b1ddce_rsd_w416px.jpg)
![Montaż tablic ewakuacyjnych. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2ef14776af0a84200206f95100db7447_rsd_w418px.jpg)
![Portal przejścia ewakuacyjnego. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bfa0d1c21ac800ce05029b9c1604b841_rsd_w438px.jpg)
![Prawa nitka tunelu. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/4_d739adc341_b55e0be789_a.jpg)
![Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/810f4e1b36ce4402fce13d81d84c0ea8_rsd_w415px.jpg)
![Szlifowanie fragmentu płyty podjezdniowej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c76adca8e51e4d75d400c5dc739db8cb_rsd_w414px.jpg)
![Wejście do niszy sygnalizacyjno-alarmowej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/46baebf2c0359cc2b0857a4a8925c0b2_rsd_w415px.jpg)
![Wentylatory strumieniowe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d4ae4429a1e374fd77aac89525f0cb6b_rsd_w414px.jpg)
![Wykonywanie powłoki ogniochronnej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e69173e284f7973a336d6cb71b2ce5ec_rsd_w417px.jpg)
-
Montaż głośników i wentylatorów strumieniowych. Fot. GDDKiA
-
Montaż tablic ewakuacyjnych. Fot. GDDKiA
-
Portal przejścia ewakuacyjnego. Fot. GDDKiA
-
Prawa nitka tunelu. Fot. GDDKiA
-
Przejście ewakuacyjne. Fot. GDDKiA
-
Szlifowanie fragmentu płyty podjezdniowej. Fot. GDDKiA
-
Wejście do niszy sygnalizacyjno-alarmowej. Fot. GDDKiA
-
Wentylatory strumieniowe. Fot. GDDKiA
-
Wykonywanie powłoki ogniochronnej. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)