Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Nocna budowa mostów Chrobrego we Wrocławiu
We Wrocławiu trwa budowa nowych mostów Chrobrego. Obiekt południowy, który umożliwi przejazd nad kanałem przeciwpowodziowym, osiągnie 153,5 m, mając dwa łuki o rozpiętości 54 m każdy oraz przęsło dźwigarowe o rozpiętości 25 m (do tego płytowy ustrój nośny oraz żelbetowe przyczółki). W przypadku mostu północnego nad kanałem żeglugowym (75,3 m długości) przewidziano jedno przęsło o rozpiętości 52 m; do tego płytowy ustrój nośny, żelbetowe przyczółki i filary. W ostatnim czasie w ramach budowy krótszego z tym mostów prowadzono, także nocą, prace związane z przesuwaniem ważącej 267 ton konstrukcji z międzywala nad nurt kanału żeglugowego.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3 to także efektowne obiekty mostowe
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/311057300_428373729410942_2871932167020359143_n_28c170e61f_fe9bb955f8_a.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/65c559de700dc51c1b2580236b0b9b3e_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/e104a68b7dc641a50a8bc089154f7af4_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/6bf42c48daa0bb0d8144ef5e2b8af66b_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/32bd479aa298493377e10fc6c127d900_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/5dad511934bb6ceb287a9245b35d2d62_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/2170b3d3e5c668a5220b026e2dce3118_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/a5d60c8b121017d32d92af3338023fff_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/50c761c02c6c5847c262c7a7357b2b56_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/e519f6eadee9e616ef706318cc189337_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/635ce1688fad8c706969268cae65646d_rsd_w237px.jpg)
![Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje](https://inzynieria.com/tmp/5f6b05b7fc0f7f2524d98f8f79b6a04b_rsd_w237px.jpg)
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
-
Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)